Обслуживание нагнетателя MINI R53 — как обслуживать нагнетатель R53/R52

*Как обслуживать нагнетатель Eaton на Mini Cooper S R53/R52* В этом видео я показываю, как выполнить обслуживание нагнетателя на Mini Cooper S R53/R52 — важнейшую процедуру, рекомендуемую к выполнению после 160 тыс. км пробега. Однако этот автомобиль проехал всего 54 тыс. км, и уровень масла с одной стороны был нулевой, а с другой — очень низким! 🔧 *Почему это обслуживание важно:* Изначально нагнетатель Eaton на этих двигателях считался герметичным на весь срок службы, но позже BMW пересмотрела это требование, и теперь требуется обслуживание каждые 160 тыс. км. За эти годы я обслуживал нагнетатели через 70 тыс. км пробега и часто обнаруживал, что в вале отбора мощности водяного насоса не осталось масла. В некоторых случаях подшипники вала отбора мощности изнашивались до состояния пыли, что требовало полной замены нагнетателя. 💡 *Примечание:* В видео я упоминаю «датчик давления масла», но на самом деле это датчик положения коленчатого вала. 🛠️ *Запчасти и поставщики:* Вот ссылка на магазин S Works на eBay, где я обычно покупаю масло: [The Mini Works](
(никакой связи, просто отличный поставщик). #mini #r53 #r52 #theminispecialist #superchargerservice #eaton #minicooperservice #superchargermaintenance #minicoopers #minispecialist #carservicing #r53maintenance 00:00 Введение 00:21 Снятие бампера 00:56 Снятие защитной дуги 03:05 Слив и снятие радиатора 04:40 Балластный резистор 07:36 Снятие ремня AUX 09:51 Снятие нагнетателя 15:32 Слив масла и заливка 18:54 Сборка