Тест драйв самоблоков DAK

Да и простите за мой «французский» буду писать простым народным языком. Ну вот и пришло время поделиться своими впечатлениями от недавнего приобретения. А точнее сказать DAK (Дифференциал Красикова Автоматический). Собственно сам процесс мучений и страданий, а также установки DAK был уже описан. Не прошло и нескольких месяцев как накопилось немного материала на эту тему. Забегая немного вперед сразу скажу, что впечатления остались у меня пока положительные (и не надо мне тут про «кулика» вспоминать, с его болотом). По началу у меня был скептицизм в отношении «интересной» конструкции DAK, но за неимением ничего остального для Grand Vitara на рынке из готовых изделий, было решено применить его. Для не сведущих подскажу, что DAK это самоблокирующийся меж колёсный дифференциал – проще говоря он позволит одновременно «буксовать» всем 4-ём колесам, позволит легко выбраться из любого вывешивания. Ах, да что-то я отвлекся от темы. Первые впечатления после установки DAK были смешанные – это как когда помоешь машину и она как будь то резвее разгоняться начинает (откуда лошади беруться). Управляя авто с DAK-ами абсолютно не ощутил никакой разницы, разве лишь звуки прощелкивания при движении назад с резко вывернутыми колесами напоминали о его существовании. Подробней здесь