Контроль 4-го разворота по ОСП в двух контрольных точках, когда до посадочного курса остается 60 градусов и 30 градусов. Сопоставляя расчетный КУР в данной точке с фактическим производим коррекцию креном.Если в контрольной точке расчетный КУР отличается от фактического, то увеличивая или уменьшая крен с которым выполняется разворот производится корректировка элемента разворота. Ссылка на группу VK
https://vk.com/club191249559 Ссылка на сайт объединения
Ссылка на платформу Parkflyer
В TELEGRAM ссылка на одноименную группу "Основы воздушной навигации и авиамоделизма"
Приглашаю в партнерку на сервисе "Boosty" для монетизации контента "Основы воздушной навигации"
Ссылка на одноименный канал "Основы воздушной навигации и авиамоделизма" на RuTube
