На Бесов Нос в одиночку, на Ниве 2131. Девушка за рулем. Петроглифы. Майские 2016

О машине: Резина BF Goodrich КМ2 215/75/14. Диски R15, вылет ЕТ 40. Чтоб колеса встали пришлось сделать лифт подвески 4.5 см (Лифт комплект Ф-Дизайн), а также подбить передние арки. В мостах главные пары 4.3. и в заднем мосту винтовая блокировка ( винтовая блока оказалась бесполезной тратой денег. Работает пол года потом растягивается. В топком грунте не срабатывает сразу. Чтоб сработала блокировка нужно дать обороты, но тогда колеса просто напросто глубже закапываются. Не повторяйте моих ошибок и не тратте денег на нее. Ставьте лучше пневмо-блокировки или что то вроде самоблока от иж-техно ) Отвязан редуктор переднего моста, на переднюю балку двигателя. Операция оказалась очень полезной, вибрации значительно снизились. Раньше стоял подрамник раздаточной коробки передач (бесполезная вещь этот подрамник, вибрации вообще не убирает, он дает на 90% эффект плацебо, так сказать хороший самообман. Но еще он уменьшает место под брюхом, в итоге на Кольском полуострове этот подрамник с играл свою не хорошую роль. Проходя глубокий брод мы не заметили большой валун об который подрамник своим выпирающим краем и ударился. В итоге подрамник ушел промежуточный кардан разорвался и машина обездвижена. А вот если бы раздатка была на своем месте без подрамника, ничего бы и не произошло бы. Стоят силовые пороги Ф-Дизайн. Лебедка Т-Макс 6500 ( Слабая и малопригодная. Спустя 6 лет сдох тормоз, реле и что-то с движком, пользовался я ей раз 8, к тому же не напрягая ее. Покупайте сильные и самые дешевые лебедки чтоб было не так жалко и можно было быстро заменить)