Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
первый клин клапана был на холодную,давление поднималось до 16.разобрал,шлифанул,собрал.на горячею заклинил в открытом положении.купили новый от родного дизеля 1.6 ради нижней части,где установлен клапан.на картинке был клапан со стопорным кольцом,но пришёл завальцованый. разборный конечно практичнее. уточняйте при заказе .конструктивно с оригиналом отличается диаметром клапана,почти в два раза на новом больше.производитель феби
