Индивидуальная настройка EFI БЕЗ динамометра - CRF300L

Мне нужна индивидуальная настройка для моего CRF300l (XR301). Я сделал все болт-он, такие как выхлопная система и фильтр DNA. Я сделал модификации воздушного короба и удалил выбросы. А теперь я залез в двигатель и сделал большую расточку, головку блока цилиндров с ЧПУ и гоночные распредвалы. Никакая случайная карта не подойдет для этого. Никакая перепрошивка ЭБУ в темноте без мотоцикла не даст результата. Нам нужна правильная индивидуальная настройка на динамометре. Проблема в том, чтобы найти того, кто может сделать индивидуальную настройку на динамометре. Мне было очень трудно найти компетентного настройщика динамометра. Я просто не уверен, что они смогут сделать хорошую работу. А в конце дня они просто используют широкополосный датчик O2 и пытаются настроить соотношение воздуха и топлива. Ну, знаете что, вы можете сделать это самостоятельно и примерно за ту же цену, что и индивидуальная настройка. А поскольку у вас есть оборудование, вы можете делать это снова и снова с каждой модификацией. Немного жаль, что мы не сделали это с самого начала. Итак, в этом видео я добавлю комплект Dyno Jet Wide Band к Power Vision 3. Затем я покажу вам, как превратить это в рекомендуемую настройку и применить её к вашему ЭБУ. И, чувак, ЭТО РАБОТАЕТ! Power Vision 3
Широкополосный
Мои текущие модификации: Большой диаметр цилиндра (увеличение на 15 куб. см) 10,7:1 до 11,5:1, эл. почта: Ари Хеннинг ari.r.henning@gmail.com Головка блока цилиндров с ЧПУ-портами
Распредвалы Takegawa
Впускной короб 3 дюйма    • CRF300L Air Box Mod & Filter   Впускной кожух CBR300R    • CRF300L Air Boot Mod, FULL CBR300R POWER   Фильтр ДНК
Catch Can & PAIR Delete    • CRF300L Pair & Charcoal Canister Delete   Полный выхлоп Yosh
Power Vision 3
По вопросам сотрудничества обращайтесь: thegardensnakeyt@gmail.com