Volvo XC90 (2024) — безопасный и роскошный 7-местный внедорожник!
Спасибо: YOU GARAGE / yougarage_ Volvo XC90 2025 года От $58,695 Плюсы: Изящно стареющий внешний вид, роскошный дизайнерский салон, трио усовершенствованных силовых агрегатов. Минусы: Интерфейсу информационно-развлекательной системы нужно больше физических кнопок, маломерный третий ряд, Volvo надеется, что в автомобильные годы десять — это новые пять. Вердикт: По-прежнему красиво одетый, убедительный внедорожник среднего размера класса люкс, несмотря на возраст. Обзор Хотя Volvo XC90 2025 года не был полностью переработан за десять модельных лет, он остается заманчивым вариантом среди кроссоверов среднего размера класса люкс. Доступно трио силовых агрегатов, начиная с базового B5, который предлагает 247 лошадиных сил от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Следующая ступень B6 добавляет в уравнение нагнетатель и увеличивает мощность до 295 лошадиных сил; обе полагаются на 48-вольтовую гибридную систему. Говоря о гибридах, есть подключаемая гибридная модель T8, которая выдает 455 лошадиных сил и может проехать до 33 миль на электротяге, прежде чем батарея разрядится. Изысканные материалы обогащают дизайнерский интерьер XC90, включая прекрасную отделку деревом с открытыми порами, мягкую кожу и со вкусом подобранную полировку. Поведение XC90 на дороге приятно упругое, хотя езда может стать жесткой на дополнительных 22-дюймовых колесах на разбитом асфальте. Благодаря стилю, который по-прежнему выглядит свежим, и салону, предлагающему такое же высококачественное обслуживание, как и у многих конкурентов, XC90 остается сильным конкурентом для более новых внедорожников, таких как Porsche Cayenne, BMW X5, Genesis GV80 и Mercedes-Benz GLE-class. Что нового в 2025 году? Volvo убрала название «Recharge» из топовой силовой установки XC90 T8, которая теперь носит общее гибридное название «PHEV». Базовая комплектация Core теперь поставляется с 20-дюймовыми колесами вместо 19-дюймовых, а средняя комплектация Plus получает ламинированные акустические боковые стекла для лучшей звукоизоляции. Топовая комплектация Ultimate также была переименована; теперь она называется Ultra и может быть приобретена с любым из трех силовых агрегатов XC90 по вашему выбору. В этом году также дебютирует электрическая модель EX90, рекламируемая как преемник бензинового XC90. Однако теперь мы знаем, что эти два внедорожника будут продаваться рядом друг с другом, по крайней мере, на данный момент. Цены и какой из них купить Цена Volvo XC90 2025 года начинается с 58,695 долларов и доходит до 80,895 долларов в зависимости от комплектации и опций. Core: $58,695 Plus: $61,995 Ultra: $67,595 Core PHEV: $73,195 Plus PHEV: $75,095 Ultra PHEV: $80,895 Volvo предоставляет приличную возможность конфигурирования, когда дело доходит до создания идеального XC90, но чтобы найти хороший баланс роскоши, цены и мощности, мы бы рекомендовали начать с комплектации Plus, добавив опциональный силовой агрегат B6 мощностью 295 л. с. и придерживаясь более дешевой компоновки с семью пассажирскими сиденьями вместо того, чтобы платить за капитанские кресла второго ряда. Двигатель, трансмиссия и производительность Силовые агрегаты B5 и B6 получают помощь от 48-вольтового электродвигателя. Модели B5 оснащены 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 247 лошадиных сил. Переход на силовой агрегат B6 увеличивает мощность до 295 лошадиных сил. 455-сильный подключаемый гибридный силовой агрегат T8 выводит XC90 в быстрый класс внедорожников. Полный привод и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач поставляются с каждым XC90, независимо от уровня отделки или силового агрегата. Как и многие автомобили в этом классе, Volvo заметно наклоняется на поворотах, но его рулевое управление реагирует точно, а руль имеет приятный вес, который разделяет разницу между легким и тяжелым. Наш тестовый автомобиль имел дополнительную пневматическую подвеску, которая обеспечивала приятную, изолированную езду. Он также хорошо справлялся с большинством дорожных ситуаций. Некоторый грохот шасси на особенно острых неровностях выдает незначительные дорожные дефекты, одно из немногих недовольств в остальном изящного XC90. Время разгона от 0 до 60 миль в час Мы не тестировали варианты XC90 B5 или B6 с тех пор, как они получили 48-вольтовые гибридные системы, но подключаемая гибридная модель T8 разогналась до 60 миль в час всего за 4,5 секунды на нашем испытательном треке. Подробнее 📌 Instagram ▶ / medcars.tv 📌 Tiktok ▶ / cartvpress
