Что делает интегральную рычажную подвеску BMW E39 такой хорошей?

Компания BMW представила концепцию интегральной рычажной подвески в 1996 году в модели 5 серии E39. С тех пор она использовалась во многих различных автомобилях. Почему эта конструкция является лучшим выбором для этих автомобилей и как она работает? В этом видео подробно рассматриваются особенности интегральной рычажной подвески и её преимущества. Главы: Введение 0:00 Компьютерная модель интегрального рычага 1:48 Компоненты 2:17 Степени свободы 2:55 Удаление интегрального рычага 3:33 Изготовление двухрычажной подвески 4:01 Другие функции подвески 4:34 Двухрычажные подвески при ударах 5:10 Зачем в подвесках втулки 5:34 Прогибы при торможении 6:24 Добавление подрамника 8:18 Решение с интегральным рычагом 10:05 Проблема с интегральными рычагами 11:28 Объяснение подвесок Хьюберт Меес