Меняю поврежденную гофру на вилке, заодно и масло после пробега 3700 км. Из вилки слил непонятного вида жижу, очень отдалённо напоминающую масло. Залил вилочное масло для внедорожных мотоциклов вязкостью 15w, по 140 мл. в каждое перо. Вилка стала работать ощутимо лучше, мелкие ямы мягче отрабатывает, на больших неровностях пробоев не наблюдается. Если не меняли с момента покупки мопеда, то очень советую это сделать. Из инструмента понадобятся: ключ на 14 для гайки оси колеса, ключ/головка на 13 для ослабления затяжки пера в нижней траверсе, ключ/головка на 19 для болта крепящего перо к верхней траверсе, ключ на 22 для крышки под пружину и шестигранник на 6 для слива масла. Гофры брал на али: Единственный косяк, нижняя часть гофры, которая надевается на подвижную часть вилки (штаны) имеет несколько больший диаметр. Стяжка решает эту проблему). Верх гофры также чуть большего, чем нужно диаметра и пружинное кольцо не фиксирует её на пере (ноге). Пришлось поставить старые кольца.
