Как работает механический регулятор оборотов на 4-тактном двигателе газонокосилки. (Крейг Киркман)

Если вам нравится разбираться в работе двигателей и связанных с ними систем, то этот канал Driving 4 Answers — отличный выбор. Если вы ещё не смотрите этот канал, обязательно посмотрите. Кстати, я не имею к нему никакого отношения, просто рекомендую хороший канал, вот и всё: @d4a Вот как работает механический регулятор оборотов на небольшом четырёхтактном двигателе газонокосилки. В этом видео показано, как работает механический регулятор оборотов на четырёхтактной газонокосилке, но этот принцип применим к работе регулятора оборотов двигателя в целом. Итак, независимо от того, используете ли вы самоходную, ручную, бензиновую или даже электрическую газонокосилку, этот принцип может быть применим. Робот-газонокосилка тоже не избежала этого принципа! Если у вас возникли проблемы с запуском газонокосилки, обязательно посмотрите моё другое видео, где я помогу вам снова запустить её, если ваша газонокосилка не заводится:    • Lawn Mower Will Not Start? -This is Probab...   Ссылка на видео о модернизации двигателя:    • How this Rusty Old Lawnmower Now EDUCATES ...   В четырёхтактных двигателях внутреннего сгорания часто используется механический регулятор оборотов для управления частотой вращения двигателя и поддержания постоянного числа оборотов в минуту (об/мин) при различных нагрузках. Для обеспечения плавной работы и предотвращения превышения или понижения оборотов система регулятора помогает регулировать подачу топлива в двигатель. Механический регулятор четырёхтактного двигателя описывается следующим образом: Механический регулятор состоит из следующих основных компонентов: Грузики, рычаг управления и вал регулятора являются частью узла регулятора. Дроссельная заслонка регулирует количество впрыскиваемого в двигатель топлива и воздуха. Управляющие пружины: Для правильной работы системы регулятора оборотов требуется определённое натяжение этих пружин. Узел регулятора оборотов соединён с механизмом дроссельной заслонки с помощью тяг. Определение частоты вращения двигателя: Система регулятора оборотов отслеживает частоту вращения двигателя. Это осуществляется либо шестернёй регулятора, установленной на маховике, либо магнитным датчиком, измеряющим частоту вращения двигателя. Узел регулятора соединён с шестернёй регулятора, также известным как магнитный датчик. Два грузика являются частью узла регулятора и закреплены на валу регулятора. Грузики подвергаются воздействию увеличивающейся центробежной силы по мере увеличения частоты вращения двигателя. Вал регулятора вращается под действием этой силы, что также приводит к перемещению грузиков наружу. Рычаг управления и тяги: Рычаг управления, соединённый с механизмом дроссельной заслонки, соединён с валом регулятора. Рычаг управления включается, когда грузики смещаются наружу в результате увеличения частоты вращения двигателя, и соответствующим образом изменяет положение дроссельной заслонки. Рычаг управления ограничивает дроссельную заслонку при слишком высокой частоте вращения двигателя, уменьшая подачу топлива в двигатель. Рычаг управления закрывает дроссельную заслонку, уменьшая подачу топлива при увеличении оборотов двигателя. Система регулятора работает по принципу обратной связи. Изменение положения дроссельной заслонки рычагом управления влияет на обороты двигателя. Шестерня регулятора или магнитный датчик регистрирует изменение оборотов двигателя, а грузики корректируются для поддержания правильного уровня оборотов. Механизм регулятора также корректирует изменение нагрузки. Система регулятора регистрирует снижение оборотов двигателя при увеличении нагрузки, например, при подключении дополнительных устройств или увеличении рабочей нагрузки. В ответ на это она открывает дроссельную заслонку, чтобы увеличить подачу топлива, компенсируя дополнительную нагрузку и поддерживая заданные обороты. В целом, механическая система регулятора четырёхтактного двигателя критически важна для управления оборотами двигателя и обеспечения его надёжности. Система регулятора поддерживает стабильные обороты, обеспечивая плавную и эффективную работу двигателя в различных условиях нагрузки, контролируя обороты двигателя, выявляя их изменения и регулируя положение дроссельной заслонки. Надеюсь, эта информация будет вам полезна. Большое спасибо! Крейг (владелец и создатель канала «Специалист по ремонту») #МеханическийРегулятор #УправлениеОборотамиДвигателя #ЧетырехтактныйДвигатель #РегулированиеОборотов #ХарактеристикиДвигателя #УправлениеДроссельнойЗаслонкой #МаятниковыеГрузики #РегулировкаНагрузки #ПостоянныеОбороты #СистемаРегулятора #РегуляторДвигателя #ДатчикОборотовДвигателя #РегуляторМаховика #МеханическоеУправление #ПоложениеДросселя #ИзменениеНагрузки #СтабильностьДвигателя #МеханизмРегулятора #РычагиУправления #ОбратнаяСкорость