Как работает бизнес на контрактных запчастях Япония – Владивосток

За 12 лет мы прошли путь от распилов в гараже до контейнеров с отборным ликвидом и собственного склада на 1000 м². В этом видео — реальная история развития бизнеса: без мотивации, только цифры, ошибки и решения. Что внутри: • Как с нуля выйти на Японию и собрать первый контейнер • Почему паллеты — не всегда выгодно возить • Как работает филиал в Москве и зачем строим склад в пригороде • Почему мы отказались от Авито во Владивостоке • Как внедряем адресное хранение, аналитику и автоматическую переоценку • Реальные кейсы по работе с клиентами, логистикой, упаковкой и персоналом Полезно для: владельцев авторазборов, тех кто хочет начать бизнес с поставками автозапчастей из-за границы, и всех кто думает про масштабирование. Таймкоды: 00:00 - Вступление 00:41 - Знакомство с компанией Kaizen JP 05:35 - Про переход с палетов на контейнеры 08:00 - Как собрали первый контейнер 11:20 - Как нашли первых клиентов на оптовые поставки? 13:06 - Почему решили открыть склад в Москве 15:00 - Начали возить сборный груз 18:38 - Приходование товара и работа с клиентами 20:11 - Постройка собственного склада запчастей 23:26 - Про работу с клиентами 26:32 - Размер склада и оборачиваемость 31:14 - Упаковка и доставка товара 35:18 - Про работу с сотрудниками 42:25 - Про продажи, на какие площадки размещаетесь? 46:37 - Отдел аналитики, чем занимается? 47:42 - Как делегировать закупки? 52:11 - Важно выращивать своих сотрудников 54:49 - Как начать бизнес с запчастями в 2025 году? Ссылки: Kaizen JP - поставщик автозапчастей из Японии и Кореи:
Telegram для связи:
#бизнеснаразборках #KaizenJP #автозапчасти #бизнес #логистика #машинокомплекты #машинокомплектыптом #автозапчастиоптом