Установка заводского подлокотника - MINI Countryman R60

В этом видео мы покажем, как установить комплект подлокотника G2NMI1510 Rail Mounted Factory Armrest Kit для MINI Countryman. Этот комплект можно приобрести в Mini Mania. Установка требует СРЕДНЕГО уровня сложности. Необходимые инструменты: TORX - 20 TORX - 25 13 мм торцевой ключ и гаечный ключ Плоская отвёртка Канцелярский нож, канцелярский нож Если вы хотите заказать подлокотник Factory Armrest, перейдите по этой ссылке на наш сайт:
Свяжитесь с Mini Mania: Сайт:
Facebook:   / minimania   Twitter:   / minimania_com   Google +:
Электронная почта: info@minimania.com Или позвоните нам сегодня по бесплатному номеру (800) 946-2642 РАСШИФРОВКА Привет, ребята! С вами снова Брендан Макрей из Mini Mania. Сегодня мы установим оригинальный подлокотник в R60 Countryman 2012 года выпуска, и мы сразу приступим к делу. Итак, в моделях без подлокотника система направляющих находится здесь. Первым делом нужно сдвинуть её назад и открыть S-образные винты в резиновой накладке, которая находится между направляющими. Затем нужно снять её. Сейчас мы будем устанавливать кронштейн здесь, прямо между двумя передними сиденьями. Там будет металлический кронштейн. Сам подлокотник нужно прикрепить к этому кронштейну, а для завершения процесса предусмотрены две чёрные пластиковые накладки. Теперь мы добрались до задней части системы направляющих, и у нас есть эта маленькая круглая заглушка, которая там находится. Нужно просто аккуратно поддеть её отвёрткой. Это откроет доступ к другим винтам Torque Spins. Выкрутите и эти три. Далее, немного подтолкните левую сторону, посмотрим, что получится. О, хорошо, а вот кронштейн, который мы заменяем. Понял. Итак, мы открыли два задних винта Torque Spins 25 мм, так что мы открутим их, и тогда система направляющих должна быть готова к выдвижению. Итак, мы решили снять держатель для багажника и подстаканник. Они представляют собой единое целое. Для этого нужно просто снять маленькие резиновые детали внизу подстаканников, там два винта Torque Spins. И ещё один, который крепит его к задней части направляющей. Остальная часть держится на пластиковых зажимах. Просто поднимите его. Вам не нужно снимать его полностью. Вам не нужно снимать ручку переключения передач. Этого места как раз достаточно, чтобы можно было снять направляющую. Вы заметите, что это оптоволоконные электрические кабели, и они подключены снизу. У них есть необходимые разъёмы типа «мама» и «папа». Будьте с ними очень осторожны. Это система типа «плоский провод», но там есть оптоволоконный световод, который идёт по всей центральной части направляющих с каждой стороны, поэтому я хочу быть осторожным, снимая его. Когда вы уберёте его, мы сможем работать с кронштейном здесь. Итак, теперь, когда центральная направляющая снята, есть четыре болта, которые держат кронштейн, как если бы вы покупали свой R60 без центрального подлокотника. Просто открутите эти 4 гайки с 13-миллиметровой головкой. Итак, вот тот, который мы сняли, а вот тот, который мы устанавливаем. Видите, он немного длиннее, и винты с динамометрическим креплением нужно перенести на заднюю часть этого. У этого есть два других монтажных отверстия, конечно же, для подлокотника, так что это тот, который мы устанавливаем. Теперь осталось только подключить электрику и оптоволоконную подсветку. Мы очень аккуратно берём плоский провод и прокладываем его обратно под подстаканник, и всё готово. Затем устанавливаем консоль подстаканника на место. У нас есть два винта с динамометрическим креплением, которые нужно вкрутить обратно – вот один. Это второй. Вставьте резиновые прокладки обратно в подстаканники, чтобы закрыть головки винтов. Всё, эта часть готова. Подключаем оптоволоконную подсветку. Теперь мы вернём на место винты, которые крепятся к передней части направляющей. Остальные винты будут удерживать новый подлокотник. Остался последний небольшой фрагмент отделки, который крепится к ней, и вот этот небольшой фрагмент декоративного кольца, который крепится к верхней части корпуса рычага переключения передач – вот и всё. Теперь вам нужно будет подрезать резиновую накладку, которая находится внизу направляющей. Чтобы установить подлокотник, нам нужно освободить небольшое пространство около того места, где находится большой палец Стивена, поэтому мы измерим его. Мы подрежем его, а затем последний шаг – установить сам подлокотник, что мы и собирались сделать прямо сейчас. Поэтому мы отпиливаем ровно столько, чтобы он доходил до края новых болтов, примерно на три дюйма. ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ посетите