компрессор из ДВС клапана выпуска - модернизация - размеры клапана

Я взялся - за эту непростую работу - постройка компрессора из ДВС - с принудительным открыванием штатных всасывающих клапанов с помощью штатного распредвала - в данном случае ВАЗ 21083 - объём 1500 восьми клапанный так как Александр пастороил много компрессоров и именно этот варинт при своей жизни он не успел --- Александр SSSR - ( ВЕЧЬНАЯ ПАМЯТЬ ) Я испытаю Ваш не испробованый проект - и добьюсь результата попробовать построить и испытать компрессор из ДВС с штатной ГБЦ и ГРМ _ проблематично так как фазы газораспределения четырёх-тактного ДВС, не идеальны для компрессора - но всё же это не плохо работает - но надо добиться максимума - и это моя цель для чего я начал использовать стандартный распредвал ? - ответ каждый клапан ( пластинчатый или иной ) для того чтоб ему открыться ему необходимо какое-то разряжение воздуха в цилиндре а это нехватка воздуха и воздушное голодание - для этого я применил распредвал и избежал воздушного голодания - но появилась дополнительная нагрузка на электро-мотор но она не велика расточил цилиндры, прошлифовал головку блока цилиндров (ГБЦ) на 3 мм применил поршни с ровным верхом ( или дном кто как называет ) без проточек под клапана и камеры сгорания - скоро будут тесты и испытания - мне надо добиться максимальной производительности и я этого добьюсь - ждите