Двигатель, трансмиссия и конструкция шасси Suzuki GSX R1000 и R 2017 года

Совершенно новый рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 999,8 куб. см с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами (DOHC), обеспечивает исключительно высокую мощность на высоких оборотах, не жертвуя мощностью на низких и средних оборотах, благодаря системе изменения фаз газораспределения (VVT), дроссельным заслонкам с электронным управлением и другим функциям. Новая конструкция алюминиевой рамы с двумя лонжеронами на 10% легче и компактнее, а её жёсткость оптимизирована для отличной управляемости и отличного сцепления с дорогой в поворотах. Больше отличных видео о машинах — подпишитесь: