Автор задается вопросами: когда полировка действительно необходима? Зачем используют наждачную бумагу? Почему шерстяные круги могут навредить? И самое главное – как не "протереть" лакокрасочное покрытие до базы? В видео подробно разбирается процесс полировки, начиная с подготовки кузова – от тщательной мойки и обезжиривания до защиты пластиковых и резиновых элементов. Автор призывает не спешить хвататься за полировальную машинку, а тщательно проанализировать состояние ЛКП: • Определить глубину и происхождение царапин, а также калибр сколов. • Выявить загрязнения, не поддающиеся обычной мойке, включая водный камень и птичий помет (оказывается, он не только к деньгам, но и к повреждению ЛКП из-за своей кислотности). • Измерить толщину лакокрасочного слоя для выявления перекрасов, подкрасов и потенциальных проблемных зон, особенно переходов по лаку. Особое внимание уделяется работе с перекрашенными элементами, в частности, с использованием наждачной бумаги для устранения дефектов "сарайной" покраски (соринки, подтеки, шагрень). Автор объясняет, почему важен обдув в покрасочной камере и как он влияет на качество лакокрасочного покрытия. Развенчивается миф об обязательной шлифовке поверхности до идеально ровного состояния. Вместо этого предлагается устранить только блики от царапин, используя процесс абразивного трения и разогрева лака, делая его "термопластичным". Подробно рассматриваются различные типы полирующих паст: крупноабразивные (для устранения рисок), мелкоабразивные (антиголограммные) и защитные составы. Автор критикует спекуляции производителей на последовательности и предназначении полиролей. В видео демонстрируется техника полировки роторной машинкой Makita, которой, к слову, почти 20 лет. Автор показывает, как правильно наносить полироль на круг и как избежать перегрева лака. Осуждается использование шерстяных кругов из-за их склонности к зацарапыванию поверхности и переносу грязи. На примере реального кузова автор демонстрирует, как можно "протереть" лак до базы, нагревая его до критической температуры. Делается вывод о необходимости анализа процессов, правильном подборе оборудования и составов для полировки. Итог: Это видео – не просто инструкция по полировке, а размышление о целесообразности этой процедуры, о правильном подходе к оценке состояния ЛКП и о необходимости понимания процессов, происходящих при полировке автомобиля. Автор призывает не верить маркетинговым уловкам и проверять информацию на практике. Вконтакте-
https://vk.com/id217335034 Инстаграм- / magexpaint Фейсбук- / magexpaint С Уважением к Вам и Вашему делу... Илья Савицкий - / savit_sky MAGEXpaint -
