Ремонт блока ELV VW Passat B7 B6 VAG

Предистория: После ремонта главного цилиндра сцепления повредил крышку блока противоугонной блокировки ELV на рулевой колонке. Причину скачала не мог понять. Полез в интернет за информацией, к сожалению было мало. Машина не заводилась и не включалось зажигание, только одна ошибка мигала на спидометре - жёлтый руль и блокиратор руля щелкал несколько раз(раз 5) и писало что руль заблокирован не может разблокироваться. Васей Диагност не мог подключить, не заходил ни в один блок. Поменял Реле зажигания местами, тишина. Разобрал это реле и зажал его контакт чтобы включить зажигание, получилось. Подключил Диагнос и понял что ничего не понятно, много ошибок и в подблоки не заходит, ЭБУ заблокировал все подблоки. Потом всё таки понимал что что то с ELV , т.к. от него провода потом идут на зажигание. Снял рулевую колонку с этим блоком и только потом понял как снял и разобрал сам ELV, что в нем есть заводская механическая защита (пружина с чёрным куском пластика), срабатывает как только повредили чёрный пластиковый корпус. В моем случае прехал 1 раз из точки А в точку Б и от туда сработал этот блокиратор. Устранение ошибки: разбираем ELV , выкидываем в мусорку эту пружинку с пластиком что на видео, собираем машину , заводим и радуемся жизни. Если в вашем случае проблема в самой электронике а не в механической что я описал, то я бы сначала протестировал на сопротивление электронику ELV, потом с 2х можно сделать один. Если и это не поможет, покупаем новый EVL и адаптируем Васей. Как найти его код перед адаптацией, есть в блоке комфорта. Как его от туда вычитать, снять блок и отдать спецам кто умеет подключить память блока комфорта через программатор к компьютеру и вычитать. Или второй вариант ехать на сервис и адаптировать у них. Даётся ли новый код при покупке нового EVL, не знаю. Блок б/у с другой машины привязать не получится, только взять с него нужные запчасти. Возможно моё видео поможет вам в ремонте. Всем удачи и удачного ремонта.