Звук работы двигателя с доработками. Работа двигателя. с процессорным зажиганием и увеличенным диапазоном углов опережения и карбюратор с ускорительным насосом PZ. Впускной коллектор расширен и отполирован. Термоизолирующие прокладки удалены. Для улучшения работы двигателя мопеда Нордвинг нужно понимание причин его недостатков и умение их устранить. См. как работает этот двигатель и ощутите разницу. • Мопед Нордвинг с доработанным двигате... Первое. Нужно расширить диапазон углов опережения зажигания и поставить процессорное зажигание, подобрать оптимальные углы. Второе. Взять нормальный карб PZ 27 с ускорительным насосом и воздушной заслонкой. Третье. Состыковать все отверстия карб - коллектор - головка блока, увеличить диаметр коллектора, отполировать внутреннюю поверхность. Четвертое. Убрать прокладки. Иначе карбюратор охлаждается даже в теплую погоду и смесеобразование нарушается. Без прокладок его греет коллектор. Пятое. Настроить карбюратор по составу топлива и скорректировать углы опережения зажигания. Итог. На первой передаче мотор моментально набирает 40 км в час, на второй до 60 км в час. Теперь это не пердящий колхозный мопед, а малокубатурный мотоцикл. И это на колесах Петрошина 3.5 спереди и 3.75 сзади. Они тяжелее и их диаметр больше. Показания спидометра сосвпадаю с GPS. Максимальную скорость указать не могу. Шасси не обеспечивает безопасность.
