Pontiac Trans Am SD-455 1974 года! Последний ли это настоящий маслкар?

В 87-м выпуске «Машины, магазины и коллекции» мы навещаем Рона Брауна, чтобы увидеть несколько очень редких Pontiac Trans Am! Trans Am 455 1973 года, Trans Am SD-455 1974 года и Trans Am 1979 года с двигателем Pontiac 400! Мы впервые встретились с Роном в первом выпуске «Машины, магазины и коллекции», и второй раунд не разочаровывает! Выпуск начинается с Pontiac Trans Am 455 Рона 1973 года цвета «красный буканьер», затем мы переходим к Джеффу и его Pontiac Trans Am 455-SD 1974 года цвета «синий адмиралтейский» (один из 943 выпущенных)! ВНИМАНИЕ! Рон рассказывает нам о своём последнем проекте, а в завершение мы катаемся на редком SD-455 Джеффа 1974 года! Некоторые интересные факты о Trans Am Super Duty 455. Двигатель: SD 455 оснащался двигателем V8 объёмом 455 кубических дюймов (7,5 литра). Это был один из последних высокопроизводительных двигателей эпохи маслкаров. Мощность: По консервативным оценкам, мощность SD 455 составляла 290 лошадиных сил, но широко распространено мнение, что фактическая мощность была выше, возможно, ближе к 350–370 лошадиным силам. Характеристики: SD 455 Trans Am был известен своими впечатляющими характеристиками, способным разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) примерно за 6 секунд. Особенности: Trans Am SD 455 обладал рядом особенностей, повышающих производительность, включая функциональный воздухозаборник на капоте, высокопроизводительную подвеску и узнаваемый внешний вид в культовом стиле Trans Am. Конец эпохи: 1974 модельный год ознаменовал собой конец эпохи мощных маслкаров, поскольку ужесточение норм выбросов и требований к топливной экономичности привело к снижению популярности мощных двигателей в последующие годы. Коллекционный экземпляр: Благодаря ограниченному выпуску, высокой производительности и исторической значимости Pontiac Trans Am Super Duty 455 1974 года пользуется большим спросом у коллекционеров! #carsshopsandcollections #pontiactransam #transamws6