Проверка шатунов ,подбор по весу ,места подгонки поршней .

При сборке двигателя самой важной деталью является шатун.Именно шатун передаёт поступательное движение поршня на вращательное движение коленчатого вала и несёт на себе самые большие нагрузки.Иногда шатуны выходят из строя это происходит чаще всего когда двигатель стучит.Отверстие под вкладыши становится овальным и вкладыши зажимают коленчатый вал.Так же может выйти поршневой палец из за разбития верхнего отверстия под него.При сборке шатун поршень палец важно знать о подборке по весу и если вес отличается больше чем на 5 грамм поршня можно облегчить.В каких местах и как это сделать можно увидеть на видео. When assembling the engine, the most important part is the connecting rod. It is the connecting rod that transmits the translational movement of the piston to the rotational movement of the crankshaft and bears the greatest loads. Sometimes the connecting rods fail this most often when the engine knocks. The hole for the liners becomes oval and the liners clamp the crankshaft shaft. The piston pin can also come out due to the breaking of the upper hole under it. When assembling the connecting rod piston, it is important to know about the selection by weight and if the weight differs by more than 5 grams of the piston can be lightened. In what places and how this can be seen on video.