Обслуживание TDI DSG: слив-измерение-заправка, заливка снизу и гибридный метод

Сегодня мы обслуживали DSG на трёх автомобилях тремя распространёнными методами. Слив-измерение-долив: отлично работает без специальных инструментов, требуется измерить количество слитой жидкости и залить такое же количество новой через корпус фильтра. Заливка снизу: использование насоса перекачки жидкости для заполнения трансмиссии с помощью гравитационного насоса и VCDS для проверки температуры до заданного уровня. Гибрид: требуется перелив трансмиссии через корпус фильтра и VCDS для проверки температуры до заданного уровня. Сэкономлено на покупке инструмента для доливки DSG или перекачивающего насоса Временные метки: 0:00 Вступление 1:25 Использование Paint для объяснения установки уровня 2:22 Использование Paint для объяснения метода «Слив-Измерение-Залив» 4:06 Использование Paint для объяснения метода «Залив снизу» 6:10 Использование Paint для объяснения гибридного метода 8:52 Физическая реализация метода «Слив-Измерение-Залив» на BRM Jetta 2006 года 13:26 Физическая реализация метода «Залив снизу» на CKRA Passat 2012 года 17:58 Физическая реализация гибридного метода на CJAA Sportswagen 2012 года