МАЗ-303

МАЗ-303 — белорусский низкопольный городской автобус третьего поколения Минского автомобильного завода, выпускающийся с 2019 года.МАЗ-303 МАЗ-303 МАЗ-303 Доступ для людей с ограниченными возможностями Завод-изготовитель Белоруссия МАЗ Выпускался, гг 2019 — настоящее время Экземпляры не менее 14 Полная масса, т 18 Макс. скорость, км/ч 130 Класс автобуса большой ЭКО стандарт Евро-5, Евро-6 Вместимость Мест для сидения 24—26 Номинальная вместимость (5 чел./м²) 105—110 Габариты Длина, мм 12420 Ширина, мм 2550 Высота по крыше, мм 3150 Низкопольность, % 100 База, мм 6150 Салон Количество дверей для пассажиров 3 Формула дверей 2-2-2 Двигатель Тип топлива Дизельное Трансмиссия Тип коробки передач автоматическая Количество передач 6 Подвеска Тип задней подвески пневматическая, независимая Тип передней подвески пневматическая, независимая Впервые представлен в 2019 году[1][2][3], довольно скоро было объявлено о том, что город Санкт-Петербург интересуется закупкой данного автобуса[4]. В 2020 году автобус МАЗ-303.266 экологического стандарта Евро-6 поступил в Колпинский автобусный парк СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Первый электробус МАЗ-303.E10 поступил в Санкт-Петербург в 2021 году[5]. В период с апреля по октябрь 2022 года проходила тестовая эксплуатация автобуса МАЗ-303.065 в Московской области в АО «Мострансавто»[6][7][8]. Экземпляр, отправленный на тестовую эксплуатацию в Московскую область, до этого проходил тестовую эксплуатацию в Сочи[7]. В конце июня 2022 года стало известно о подготовке «‎антисанкционных» версий автобуса[9]. По данным СМИ, новые модификации могут получить номера МАЗ-303.047 (городской) и МАЗ-303.147 (пригородный)[9], а также МАЗ-303.E20 (электробус). В ноябре 2022 года на выставке «BW Expo 2022» в Москве был представлен троллейбус МАЗ-303.Т20[10][11]. Характеристики и опции Править В салон вмещается до 105 пассажиров в зависимости от комплектации, из них 26 — на сиденьях. Возможна компоновка автобуса с 16 сиденьями на низком полу. В передней части находятся полуторные сиденья. Высота подножки — всего 32 см, а для людей на колясках установлена выдвижная платформа с электроприводом. USB-порты для зарядки смартфонов и планшетов на всех рядах сидений (на заказ). Пять отопителей и кондиционер (на заказ), причем последний может работать как на охлаждение, так и на обогрев. Независимая передняя подвеска и удлинённая колесная база. Тормозная система — пневматическая, а при подъёме на горку срабатывает система помощи водителю[1]. Модификации Модификация Тип Двигатель Коробка передач ЭКО стандарт Годы выпуска Примечание МАЗ-303.047 городской Weichai WP7 300E51 Fast Gear FC6A145RB Евро-5 МАЗ-303.065 городской Mercedes-Benz OM926LA ZF 6АP1200В Евро-5 2019—2021 МАЗ-303.147 пригородный Weichai WP7 300E51 Fast Gear FC6A145RB Евро-5 МАЗ-303.266 городской Mercedes-Benz OM936LA ZF 6АP1200В Евро-6 2019 единственный экземпляр МАЗ-303.E10 городской ZEV электробус МАЗ-303.E20 городской ZEV электробус МАЗ-303.Т20 городской ZEV троллейбус МАЗ 303065:Описание Низкопольный автобус МАЗ 303 стал первой моделью третьего поколения автобусов Минского автомобильного завода. Включает в себя: откидной трап для заезда инвалидной коляски с ручкой; система наклона кузова "Книлинг" для облечения посадки/высадки пассажиров; оборудование для крепления инвалидной коляски. Экологический класс Euro 5 Назначение Городской транспорт Класс вместимости Большая вместимость Пол Низкопольный Модель двигателя Евро-5 Коробка передач, число передач (6ступ.) Объем топливного бака, в литрах 250 Мощность двигателя, кВт/л.с. 210/285 Формула дверей 3x2 Тормозная система пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям Система отопления комбинированная, жидкостная, от системы охлаждения двигателя Шины бескамерные 275/70 R22.5 Кол-во мест общее/для сидения 24-105 База, мм 6150 Подвеска передней/средней/задней оси зависимая, пневматическая с системой электронного управления ECAS Габаритные размеры 12420x2550x3150 Технически допустимая масса, приходящаяся на переднюю ось, кг 6500 Технически допустимая масса, приходящаяся на заднюю ось, кг 11500 Технически допустимая масса, кг 18000