►Поврежденные ШРУСы и порванные пыльники ШРУСов — распространённая проблема современных автомобилей. Шарниры расположены по обе стороны оси, обеспечивая значительную артикуляцию колёс, сохраняя при этом привод от двигателя. ШРУСы и резиновые пыльники, которые их покрывают, постоянно находятся в движении и со временем изнашиваются. Замена ШРУСа может быть дорогостоящей, но, к счастью, это не обязательно. Пыльники и ШРУСы можно отремонтировать, потратив немного времени и терпения, и мы покажем вам, как это сделать. В сегодняшнем выпуске Tech Tip Дэнни Крюгер, эксперт по Mercedes из FCP Euro, покажет вам, как отремонтировать ШРУС. 00:00 — Введение 01:39 — Осмотр внутреннего ШРУСа 03:24 — Снятие стопорного кольца внутреннего ШРУСа 06:06 — Снятие пыльника внутреннего ШРУСа 07:09 — Снятие и осмотр внутреннего ШРУСа 10:19 — Восстановление внутреннего ШРУСа 12:21 — Подготовка и установка внутреннего ШРУСа 16:34 — Установка стопорного кольца внутреннего ШРУСа 18:33 — Обзор внешнего ШРУСа 18:45 — Снятие пыльника внешнего ШРУСа 21:04 — Замена внешнего ШРУСа 26:08 — Заключение Приобретите запчасти, использованные в этом видео: Ремонтный комплект внутреннего ШРУСа:
Ремкомплект внешней полуоси:
Смазка для полуоси:
ПОДПИСАТЬСЯ:
https://www.youtube.com/fcpeuro?sub_c... Получите бесплатные запчасти от FCP Euro:
Следите за новостями FCP Euro на: / fcpeuro / fcpeuro / fcpeuro
