Установка боковых кофров на 44л, слайдеры, сиденье, двигатель потеет маслом #Honda

Телеграмм:
Решил дополнить багажную систему своего мотоцкла Honda CB350 H'ness недорогими боковыми кофрами на 44 л из Китая (модель S-66) по цене около 13 000 руб. Эти кофры являются неплохим клоном итальянских кофров Kappa K22N с системой Monokey, но за гораздо меньшую стоимость. Обзор результата и самостоятельная установка с использованием кастомного крепежа смотрите в этом ролике. В процессе отвалились "резиновые" демпферы (китайская резина оказалась поддельной) - отремонтировал. Также установил новое комфортное цельное сиденье Wolfline и самые дешевые слайдеры с Aliexpress вместо задних дуг безопасности (безопасности много не бывает). Показываю новые грузики руля из нержавейки в стиле Honda Gold Wing по 250 г каждый и также по мелочи, что было установлено за зиму. Неожиданный подвох - двигатель потеет маслом по прокладке между половинками картера (правая крышка / сторона). Потеет не сильно, но неприятно на практически новом мотоцикле с пробегом всего около 1700 км. 00:07 Начало (о чем видео) 00:34 Обзор китайских кофров на 46 л (плюсы и минусы) 04:57 Пару слов о новых слайдерах 05:58 Грузики руля из нержавейки и новое сиденье 07:39 Двигатель потеет маслом (почему?) 08:00 Технический обзор багажных рамок 11:38 Установка багажных рамок "Monokey" 13:36 Отвалился демпфер между рамкой и кофром 14:08 Что еще установил зимой (грузики, сиденье) 14:59 Заключение Отзывная компания Honda (проверить мотоцикл по VIN):
Каталог запчастей (на японском):
Каталог аксессуаров:
Мануал с разделом ТО (на английском):
Мануал с разделом ТО (на русском):
Плейлист с видеоинструкциями по обслуживанию:    • Vehicle Service Information   Инфо по тюнингу (на японском):
Honda CB350 H'ness - это тормозная система Nissin / Nichirin, вилка Showa, цепь DID, электрика Keihin / Yuasa / NGK / NTK / Nikko и качество от Honda Motor Co. Подписывайтесь на мой канал и Телеграмм, чтобы не пропустить технические подробности, которые вам не покажут другие обзорщики.