Секрет Шоферов СССР-Ремонт Иглы ЗИЛокарбов К84 К88 К89!

...У хорошего водилы такие вещи должны быть в запасе,а если распиздяй какой то или солдатик у которых и нет ничего,то вот им метод-разобрал да перевернул втулку и дальше поехал.ЗИЛовский клапан,так сказать,двухразовый. Это если по быстрому.По уму нужно притереть иголку к седлу,и тогда получается очень долгоиграющий узел. Как правило,именно где то в ебенях обязательно случается такое зоподло с переливом! Можно все то же самое,разобрать и одеть колечко с дешманской зажигалки,если есть. В СССР не было иголок уникар!

Смотрите также