Немецкое качество плюс технологии Tesla: электрический Mercedes-Benz Electric Drive 2015 W246
Электромобили с каждым годом становятся все более популярными во всем мире, в том числе и в Беларуси. По мнению специалистов ведущих исследовательских агентств, наиболее известными марками на рынке электромобилей являются: Tesla, Toyota, Mitsubishi, Smart, Renault, Nissan, Ford, Chevrolet, Honda. Не секрет, что те, кто уже знаком с электромобилем и имеет опыт эксплуатации авто известных марок, мечтают об автомобиле респектабельном, статусном. И такой автомобиль - электрический хэчбек Mercedes-Benz. Он словно сочетает в себе все лучшее от Tesla, так что его даже можно в шутку назвать Tesla+MB=B250 electro Познакомимся с первым массовым представителем класса «компакт-премиум», да еще и в просторном кузове «минивэн»: Mercedes-Benz B-class Electric Drive. Сравним его характеристики с другими представителями электромобилей. На момент своего дебюта Mercedes B-класс Electric Drive был: 1) первым массовым серийным электромобилем Mercedes-Benz (ранее в гамме Mercedes был лишь Smart ED); 2) первым массовым представителем класса «компакт-премиум» в кузове «минивэн». Крупные электромобили Tesla заметно дороже, BMW i3 более тесный, чем Mercedes-Benz; 3) автомобилем для тех, кто хочет просто ездить, не привлекая лишнего внимания. Внешне Mercedes B-класс Electric Drive ничем не отличается от других версий модели: • Очень схож с представителями, имеющими двигатель внутреннего сгорания; • Электрозарядка на месте люка для заправки; • Надпись «Electric Drive» на крышке багажника бросается в глаза; • С недавних времен модель называется Mercedes B250е; • Под капотом Mercedes B-класс Electric Drive электромотор мощностью 132 кВт (179 л.с.) с крутящим моментом 340 Нм. Внешне – обычный Mercedes B-класса. Понять, что перед вами электрокар, можно лишь по надписи «Electric Drive» на багажнике авто. Ключевая составляющая электромобиля – аккумуляторная батарея емкостью 28 кВтч – установлена в днище. И здесь существенно помог кузов типа «минивэн», где посадка изначально сделана более вертикальной относительно стандартных легковых автомобилей, а плоский пол немного приподнят. В итоге аккумулятор практически не сказывается на пространстве для ног: если человек не был ранее знаком с обычными ДВС-версиями В-класса, то разницу и не заметит – места вдоволь. Во всем видно, что компания Mercedes и не стремилась сделать B-класс Electric Drive именно «экономичным автомобилем». Настоящий Mercedes с максимальным вниманием к деталям: * Только мощный мотор; * Всегда достойная комплектация; * Большая емкость АКБ и мощное зарядное устройство (11 кВт), разработанное вместе с Tesla. Об управлении электрокаром Для начала движения нужно выбрать позицию «D» или «R» с помощью правого селектора под рулем – как на обычных ДВС-моделях Mercedes с традиционным «автоматом». А вот подрулевые лепестки заведуют уже не выбором передач, а выбором интенсивности рекуперации: «–» означает более активную рекуперацию; «+» обеспечивает практически свободный накат; если не трогать «+/–», то замедление и рекуперация будут, но очень легкими. Еще одна возможность влиять на режимы езды – кнопка «Е+/Е/S». Первая позиция «Е+» означает максимально экономичную езду: мощность мотора режется до 70 кВт (95 л.с.), но можно получить максимальный пробег на одном заряде (правда, есть еще хитрость, расскажем ниже); но в этом режиме электрокар крайне медленный и неспешный. С режимом «Е» уже можно жить – мощность мотора 100 кВт (136 л.с.), динамика разгона на уровне моделей С-класса; в целом езда напоминает Nissan Leaf: разгона хватает и даже можно тронуться с небольшой пробуксовкой и визгом колес. Разница между режимами «Е+» и «Е» – примерно 10-15 км в запасе хода. Под капотом – мощный электромотор (до 132 кВт/179 л.с.). В остальном – это просто минивэн Mercedes. О зарядке Тестовый автомобиль был родом из США и здесь использован зарядный разъем «Тип 1» (J1772) – только однофазный ток, в Европе время заряда около 8-9 часов. Но в США (однофазные зарядки с большей силой тока) или при выборе европейской версии Mercedes B-класс Electric Drive (зарядка Типа 2 Mennekes) электрокар способен принимать больше электроэнергии благодаря зарядному устройству мощность 11 кВт – и время заряда сокращается до 3-3,5 часов. Задумаетесь над электрическим В-классом – обязательно уделите внимание этому вопросу. Подведем итог Mercedes B-класс Electric Drive - семейный Mercedes – комфортный, просторный, мягкий, с современным оснащением. Это электрокар – без малейших замечаний к динамике. Правда, запас хода требует усовершенствования. Электромобиль Mercedes В-класс Electric Drive кажется сложным: много разных режимов езды плюс дополнительный режим зарядки, но пользоваться им легко и естественно. Это не дешевый электрокар: на белорусском рынке на сегодня Mercedes B-класс Electric Drive с пробегом от 55 тыс. км в версии для США и в максимальной комплектации обойдется вам от $18 тыс. долларов США. 📌Покупай и продавай запчасти Mercedes на bamper.by:
