VIDEO
Майкл Томпсон на выставке EAA AirVenture в Ошкоше 2025 Рекс Александр из ANN побеседовал с Майклом Томпсоном, генеральным директором SkyFly, на авиашоу и слёте EAA AirVenture 2025 в Ошкоше, штат Висконсин. Томпсон рассказал, что они называют самолёт Axe вертикальным летательным аппаратом (VCA), поскольку два больших крыла позволяют ему взлетать и садиться как обычный самолёт, а также выполнять вертикальные полёты, используя только подъёмную силу несущего винта. Томпсон отметил, что Axe предназначен для частных клиентов, а не для коммерческого рынка воздушного такси. Двухместный самолёт технически имеет переднее переднее оперение (ПК) и крыло длиной 5 м / 16 футов, при этом переднее переднее оперение имеет более узкую хорду, чем основное крыло. На каждом конце крыла установлено два резервных электродвигателя, поэтому в случае отказа одного из них второй немедленно включается в работу, приводя в движение роторы, установленные под фиксированным углом 45 градусов относительно крыла. Два двигателя вырабатывают суммарную постоянную мощность 50 кВт и пиковую 70 кВт. Самолет полностью электрический, и SkyFly также выпускает гибридную версию. Полностью электрическая версия имеет дальность полета 160 км, в то время как гибридная версия может пролететь более 480 км благодаря небольшой газовой турбине, которая генерирует постоянную мощность 65 кВт и заряжает аккумуляторы во время полета. По словам Томпсона, это обычный самолет с коротким взлетом и посадкой (STOL), высота взлета которого составляет 20 м / 65 футов, а крейсерская скорость — 90 миль в час (145 км/ч). Команда разработчиков SkyFly базируется в Оксфордшире, Великобритания, и компания также открывает магазин в Нэшвилле, штат Теннесси. Томпсон подтвердил, что компания стремится привлечь в авиацию новых пилотов и ориентируется на рынок частных самолетов, поскольку Axe станет гораздо более доступным в соответствии с новыми правилами MOSAIC в категории «Легкий спортивный», поскольку это очень легкий самолет. Кроме того, Axe очень тихий и практически не вибрирует. Он также подчеркнул, что рулевые поверхности полностью механические, поэтому в случае полного отказа двигателя Axe остается управляемым и имеет качество планирования 6:1, что является важным фактором безопасности. Скорость сваливания Axe составляет около 50 узлов, что соответствует ограничению скорости сваливания в 58 узлов. В заключение Томпсон заявил, что они смогут соответствовать всем критериям правил MOSAIC. Aero-TV — это продукт международной синдицированной сети Aero-News Network. Aero-TV, телеканал ANN, который смотрят сотни тысяч авиаторов и любителей авиации по всему миру, выпустил более 5000 программ и художественных материалов об авиации, включая более 2500 выпусков нашей ежедневной программы новостей об авиации AIRBORNE UNLIMITED, ведущей которой в настоящее время является Холланд Ли. Aero-News Network, головная компания, работающая уже третье десятилетие, отличается самой активной и активной редакционной деятельностью среди всех новостных агентств, освещающих авиацию, и с момента своего основания опубликовала более полумиллиона новостей и художественных материалов, став пионером в области круглосуточной онлайн-модели новых авиационных медиа, которой подражают многие. ©2025 Aero-News Network, Inc., ВСЕ права защищены FMI: skyfly.aero, www.aero-news.net
