Железнодорожное фан-сообщество с Беднарами. Том 18

Это предварительный просмотр фильма «Railfanning with the Bednars», том 18. Полный DVD доступен на нашем сайте www.johnpmedia.com Краткое содержание DVD ниже: В фильме «Railfanning with the Bednars», том 18, мы продолжаем рассказывать о событиях, связанных с Conrail и D&H, из видеоколлекции Беднара, снятой в период с октября 1988 года по апрель 1989 года. В то время движение Conrail в Аллентауне и его окрестностях достигало пика: поезда прибывали и отправлялись практически вплотную. Поезда на КП Берн представляли собой непрерывный поток поездов. Поток поездов быстро становился проблемой для машинистов. Движение транспорта ежедневно затруднялось из-за большого количества железнодорожных перевозок на всем пути до Саут-Маунтин. Было запрошено финансирование и получено финансирование на строительство объездной дороги с разделением уровней, но строительство началось только через 2–3 года. После банкротства D&H 20 июня 1988 года, 23 июня компания Susquehanna стала назначенным оператором. Прошло уже 4 месяца с начала работы, и Suzy Q делала всё возможное, чтобы поезда не останавливались. Они получали электроэнергию отовсюду, чтобы обеспечить движение грузов, включая аренду и покупку. Как обычно, комментирует Большой Майк. Цвет и звук; продолжительность — около 60 минут.