КАК ДЕРЖАТЬ ДАВЛЕНИЕ НА МОТОЦИКЛЕ 101

О чём это видео? В мире триала это называется УДЕРЖАНИЕМ ДАВЛЕНИЯ. Поддержание сцепления! Правильное управление задним колесом на кроссовом мотоцикле включает в себя несколько ключевых приемов и моментов: 1. Управление дроссельной заслонкой и сцеплением: Плавное и постепенное нажатие на газ крайне важно для предотвращения чрезмерной пробуксовки заднего колеса. При ускорении, особенно на рыхлых или неровных поверхностях, чрезмерное нажатие на газ может привести к потере сцепления, поэтому крайне важно найти оптимальное положение. Важно уметь смягчать пробуксовку колеса и контролировать её с помощью сцепления и газа. Это может потребовать много практики и экспериментов.  2. Положение тела: Положение тела существенно влияет на сцепление. Перенос веса назад, особенно во время ускорения или при движении в гору, помогает поддерживать давление на заднем колесе, максимизируя его сцепление с дорогой. 3. Перенос веса: Понимание того, как эффективно переносить вес во время различных манёвров, таких как повороты или прыжки, может помочь сохранить сцепление. Например, при прохождении поворота наклон в сторону поворота с переносом веса на заднюю часть помогает шине сохранять контакт и сцепление. 4. Влияние водителя: Предвидение изменений рельефа и соответствующая регулировка движений тела и газа могут предотвратить потерю сцепления. Проактивный, а не реактивный подход позволяет лучше контролировать заднее колесо. 5. Понимание рельефа: Понимание условий катания крайне важно. Рыхлая грязь, грязь или каменистая местность потребуют различных подходов для поддержания сцепления. Понимание того, как эти поверхности влияют на сцепление задней шины, поможет вам корректировать свою технику по мере необходимости. Освоив эту простую последовательность, вы сможете эффективно поддерживать сцепление заднего колеса, что обеспечит лучший контроль и уверенность на больших препятствиях, требующих подъема переднего колеса.