Hyundai Tucson 2025 года — захватывающий семейный внедорожник!

Спасибо: Hyundai Uçar Plaza   / hyundaiucarplaza  
Hyundai Tucson 2025 года $29,750–$41,190 Краткий обзор ПЛЮСЫ: Шикарный внешний вид, стильный и просторный салон, приятные дорожные манеры. МИНУСЫ: Нужно больше лошадиных сил, разочаровывающая экономия топлива в реальных условиях. ВЕРДИКТ: Tucson достаточно хорош, но наши любимые компактные внедорожники более дерзкие. Обзор Hyundai Tucson 2025 года не только шикарно выглядит среди компактных внедорожников, но и практичен, с более просторным салоном и грузовым отсеком, чем у многих конкурентов. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л. с. и передний привод являются стандартными, а полный привод — опциональным. Разгон неторопливый, но Tucson обеспечивает комфортную езду. Предлагаются как гибридная, так и подключаемая гибридная модели; мы рассматриваем эти модели отдельно. Каждая из них обеспечивает больше толчка, чем негибридная модель, но ни один Tucson не обеспечивает вождения, как Honda CR-V, Mazda CX-50 или Volkswagen Tiguan — все они с большим энтузиазмом проходят повороты. Если вы больше склонны к ленивым поездкам на работу и тихим поездкам по дороге, Tucson вам подойдет, особенно в комплектациях более высокого класса, которые оснащены удивительно шикарными материалами и имеют больше удобств и технических гаджетов. Что нового в 2025 году? Tucson получает обновление стиля в 2025 году, четвертый год на рынке, которое включает обновления решетки радиатора, бамперов и колес. Внутри старая дополнительная информационно-развлекательная система Tucson была заменена на новую, которая включает два дисплея — один для информационно-развлекательной системы, другой для датчиков — разделяя один прямоугольный корпус на приборной панели; Модели начального уровня получили один 12,3-дюймовый сенсорный экран и аналоговые датчики. Дизайн рулевого колеса был изменен, а панель управления климатом также была обновлена. Цены и какой вариант лучше купить Цена Hyundai Tucson 2025 года начинается от 29 750 долларов и доходит до 39 690 долларов в зависимости от комплектации и опций. SE: $29,750 SE: $29,750 SEL: $31,610 SEL: $31,610 XRT: $34,060 XRT: $34,060 SEL Convenience: $34,060 Limited: $39,690 Limited: $39,690 Двигатель, трансмиссия и производительность 187-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель является стандартным и поставляется с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним или полным приводом. Tucson не предлагает ничего, кроме достаточной бодрости как для езды по городу, так и для маневров на шоссе, поэтому водители, которые следят за скоростью, будут жаждать большей мощности. Хотя Tucson не является спортивным автомобилем, его управляемость уверенная, рулевое управление достаточно четкое, а езда приятная. Что больше всего поражает в поведении Tucson во время вождения, так это то, насколько тихо и изысканно он ощущается при движении; Именно эти черты придают ему ощущение роскоши, что редкость для этого класса. Время разгона 0–60 миль в час На нашем испытательном треке наш полноприводный тестовый автомобиль Limited разогнался до 60 миль в час за неторопливые 8,8 секунды. Более мощные гибридные и подключаемые гибридные модели (рассматривались отдельно) кажутся быстрее, но не ждите от них ускорения уровня Toyota RAV4 Prime. Экономия топлива и реальный расход топлива По оценкам Агентства по охране окружающей среды, Tucson должен обеспечивать расход топлива до 25 миль на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе с передним приводом. Однако на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час Tucson XRT показал разочаровывающие 26 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Tucson посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды. Интерьер, комфорт и груз Tucson отличается простым, но современным дизайном приборной панели с цифровым дисплеем, рычагом переключения передач на рулевой колонке и отдельной панелью управления для системы климат-контроля с настоящими кнопками. Флагманский внедорожник Hyundai Palisade и недавно переработанные седаны Sonata и Elantra стали переломным моментом для дизайна интерьера компании, и Tucson продолжает эту тенденцию с продуманно организованным интерьером, наполненным качественными материалами и роскошными функциями. Пространство для задних сидений и грузовой отсек Tucson больше, чем у многих конкурентов, что обеспечивает больше комфорта и практичности для пассажиров. За задним рядом мы размещаем девять чемоданов ручной клади, а вместимость багажа увеличивается до 22 сумок при сложенных спинках сидений. Подробнее
📌 Instagram ▶   / medcars.tv   📌 Tiktok ▶   / cartvpress