Как определить, есть ли внутренняя утечка в регулирующем клапане или цилиндре погрузчика

Когда ваш погрузчик или ковш опускается при выключенном тракторе, но вы не можете найти утечку масла ни на внешней стороне гидроцилиндров, ни на внешней стороне корпуса клапана управления, бывает сложно определить, где кроется проблема. Обычно утечка происходит где-то в гидравлике, но она внутренняя. Прежде чем приступать к замене цилиндров или блока клапанов управления погрузчиком или их разборке для ремонта с использованием уплотнительных колец, рекомендуется провести небольшой тест, чтобы определить, где именно кроется проблема. В этом видео показан простой тест, который вы можете выполнить, чтобы определить, где происходит внутренняя утечка. Шаг 1. Определите, какая линия от клапана управления ведет к какому цилиндру. Две линии идут от блока управления погрузчиком к цилиндрам ковша (наклона) и две линии к цилиндрам погрузчика (подъема). Начиная с места соединения каждого шланга с клапаном, проследите этот шланг до подсоединенной стальной линии погрузчика, а затем проследите его вниз до шлангов, идущих от этой стальной линии к цилиндрам. Пометьте каждый шланг и порт каким-либо образом — например, отрезком стяжки разного цвета на наружном и внутреннем концах каждого соединения, чтобы вы могли запомнить, где какой. Шаг 2. Полностью сбросьте давление на погрузчике, полностью опустив погрузчик и ковш, выключив трактор и несколько раз повернув джойстик. Шаг 3. Поменяйте местами шланги в месте их подключения к гидравлическому регулирующему клапану — подсоедините шланги погрузчика (подъема) к портам, которые обычно подключены к шлангам ковша (наклона), и наоборот. Шаг 4. Запустите трактор, поднимите погрузчик и втяните ковш — не высоко в воздух (из соображений безопасности), а достаточно высоко от земли, чтобы было видно, опускается ли один из них вниз. Шаг 5. Через несколько часов (возможно, даже в течение ночи) проверьте, опускается ли то же самое. Например, в нашем видео до испытания провисал ковш. Когда мы прозвонили диагностический прибор и вернулись через несколько часов, оказалось, что ковш снова провис. Это говорило нам о том, что проблема в цилиндрах ковша, а НЕ в клапане. Если бы после перестановки трубопроводов проблема перешла на погрузчик (провисли рукояти), то мы бы знали, что утечка происходит внутри клапана. Шаг 6. Снова сбросьте давление на погрузчике/ковше и подключите трубопроводы к соответствующим портам. Замените или отремонтируйте неисправную деталь — в этом видео показано, что цилиндры необходимо отремонтировать. Если бы рукояти погрузчика опустились вниз, нам пришлось бы решить, что делать с клапаном — отремонтировать его или заменить. У нас есть полный комплект сменных клапанов управления погрузчиком, который подходит для замены большинства клапанов на тракторах мощностью до 80 л.с. Он поставляется с деталями и инструкциями по настройке клапана в режим открытого, закрытого или усиленного центра. В некоторых ситуациях вам действительно потребуется провести исследование, чтобы выяснить, где находятся напорная и обратная линии трактора, поскольку вам придётся подключить клапан к обеим. Например, в этом видео, где регулирующий клапан встроен прямо в корпус трактора, разобраться немного сложнее, и обычно для этого требуется заглянуть в руководство по эксплуатации трактора. В других случаях, когда клапан вашего трактора находится на открытом пространстве, а не встроен в корпус, заменить его на наш регулирующий клапан довольно просто — для этого достаточно нескольких гидравлических адаптеров и, возможно, просверлить несколько дополнительных монтажных отверстий в кронштейне клапана. Новый сменный клапан можно приобрести здесь: