Чому загинуло 89% екіпажів StuG III?

Чому загинуло 89% екіпажів StuG III? Наприкінці тридцятих років німецька армія шукала броньований засіб, здатний надавати безпосередню підтримку піхоті на полі бою. З цієї потреби виникла штурмова гармата Sturmgeschütz III, відома у скороченій формі як StuG III, низькопрофільна бойова машина з великою вогневою міццю, яка незабаром стала одним із найбільш вироблених і використовуваних Німеччиною транспортних засобів під час Другої світової війни. Його розробка охопила різні версії, від перших моделей, призначених для прориву оборонних позицій, до вдосконалених варіантів з більшою бронею та озброєнням, пристосованим для тривалих боїв. Доктрина використання, організація підрозділів та умови на фронтах сформували його роль, перетворивши його з наступального інструменту на оборонний елемент перед остаточним крахом Третього Рейху. Технічна еволюція, застосовувана тактика, задокументовані випадки боїв та висока смертність його екіпажів складають історію, позначену примусовою адаптацією та опором в екстремальних обставинах. До якої міри технічні та логістичні обмеження визначили, що вісімдесят відсотків його екіпажів не пережили війну? ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Цей канал не толерує жодних форм дискримінації чи екстремістських політичних ідеологій. Наша єдина мета — навчати та збагачувати знання наших глядачів про історію та минуле, представляючи факти об'єктивно та з повагою. Ми прагнемо пропонувати контент, заснований на історичній правді, не пропагуючи жодних ідеологічних програм і не даючи місця для мови ворожнечі чи нетерпимості.