Quicksilver GT500 — осмотр и демонстрационный полёт | ПРОДАНО

Этот Quicksilver GT500 2013 года был продан. Зарегистрирован как Advanced Ultralight в Канаде. Регистрационный номер C-IKIY. Он был приобретен как заброшенный проект. Он простаивал без присмотра и приходил в негодность, как это часто бывает с самолетами, когда они не используются, поэтому большая часть самолета состоит из совершенно новых деталей и материалов. Запчасти и поддержка по-прежнему доступны, поскольку самолет все еще находится в производстве. все новое авиационное оборудование везде, где это было необходимо новые детали Quicksilver там, где это было необходимо (были помятые и поврежденные трубы) совершенно новая обшивка основных крыльев, закрылков, элеронов, горизонтального стабилизатора и руля высоты (обшивка вертикального стабилизатора, руля направления и кабины прошла испытания с превышением рекомендуемой прочности) Двигатель был разобран, осмотрен и перебран сертифицированным специалистом Rotax. Самолет прошел обкатку, и на нем несколько раз летали. Сейчас у него около 15 часов налёта на Хоббсе (по счётчику моточасов), но можно ожидать, что это время увеличится, так как я планирую продолжать летать на нём, пока он не будет продан, потому что он просто очень весёлый. У него очень мощный двигатель. Двигатель — 4-тактный, 4-цилиндровый, 80-сильный Rotax 912 UL с 70-дюймовым трёхлопастным винтом Warp Drive. Скорость вращения составляет 5400 об/мин, а набор высоты — словно ангел, тоскующий по дому. Предварительные наблюдения показывают скорость 80 миль/ч (128 км/ч) при 4500 об/мин. Взлётная и посадочная дистанции значительно меньше 500 футов (152 м). Масса пустого самолёта — 650 фунтов (290 кг), полная масса — 1100 фунтов (485 кг), запас топлива — 16 галлонов США. Это практически новый самолёт. Заводская цена этой модели составляет 50 190 долларов США с тем же двигателем и 33 565 долларов США без него.
Мы просим за него всего 28 000 долларов США. один.    • Видео