Плюсы и минусы беспроводной связи? Долгосрочный обзор SRAM AXS

Электронный переключатель Eagle AXS от @SRAM и подседельный штырь RockShox Reverb AXS — просто находка. Но работают ли они лучше? Что в них круто, а что можно улучшить? Присоединяйтесь к редактору раздела Vital MTB Product Брэндону Турману, чтобы подробно изучить мир беспроводного переключения передач, подседельных штырей и поделиться своими впечатлениями. Особенности Eagle AXS Беспроводной электронный переключатель передач и джойстик Версии XX1 и X01 Съёмный аккумулятор весит 25 г и может быть заменён с переключателя на Reverb AXS в горячем режиме Предохранительная муфта перегрузки Электронная настройка и регулировка Лепесток «Secret Sprint» для быстрого переключения Водо- и пылезащита по международному стандарту IP69K (выдерживает мойку под давлением и погружение) Вес на 5-15 г меньше, чем у механического Eagle Рекомендуемая розничная цена: переключатель передач — 700 долларов США, контроллер — 200 долларов США Особенности Reverb AXS Беспроводной электронный подседельный штырь и контроллер Штырь остаётся активным/открытым, пока удерживается джойстик контроллера Система переходит в режим энергосбережения, когда велосипед неподвижен Проверка заряда аккумулятора нажатием кнопки AXS Один болт крепления направляющей для быстрой установки седла и быстрой регулировки наклона Обновлённая внутренняя часть для более быстрого (нерегулируемого) возврата скорость Технология вентиляционного клапана для сброса настроек после установки Водонепроницаемость по международному стандарту IPX7 (системы, требующие регулярной очистки под давлением) Диаметр: 30,9 мм, 31,6 мм, 34,9 мм Ход: 100 мм, 125 мм, 150 мм, 170 мм Длина: 340 мм, 390 мм, 440 мм, 480 мм (как у обычного Reverb) Весит всего несколько граммов по сравнению с традиционным Reverb Рекомендуемая розничная цена: 800 долларов США, включая контроллер Нельзя отрицать, что это роскошные компоненты, совершенно ненужные для удовольствия от езды на велосипеде, но, чёрт возьми, они классные! В целом, SRAM AXS отлично работает как система, сочетая в себе надёжную и практически мгновенную беспроводную технологию, которая упрощает, ускоряет и делает управление более естественным. Вы едва касаетесь контроллеров, и в результате переключение передач или регулировка подножки становятся более точными. Кроме того, кабелей стало меньше, что приятно, а потенциал для внедрения новых технологий впечатляет. Для тех, кто любит данные и устройства, AXS — просто мечта благодаря AXS Web и различным возможностям интеграции. Для тех, кто не в восторге, систему можно использовать без лишних раздумий. Несмотря на множество удобств в AXS, приходится идти на компромиссы, когда дело касается аккумуляторов и приложений. После этого теста полная конфигурация AXS устанавливается на новый трейловый велосипед. Я заметил, что поездки на Transition Patrol чаще всего проходят по прямой вверх-вниз, и после года катания на нём я считаю, что точность, которую обеспечивает система AXS — будь то переключение передач под нагрузкой или поиск идеальной высоты сиденья — гораздо больше подходит для трейлового или кросс-кантрийного велосипеда с многочисленными холмистыми рельефами. Что касается Reverb AXS, это ли идеальная подвеска? Похоже, что да. Подробнее на сайте
Видео Брэндона Турмана и Джона Рейнольдса