Jimny много раз хоронили, но он всё ещё на плаву, и даже получил пятидверную версию. Какая судьба его ждёт? Похоже, у компании Suzuki нет чётких планов по поводу легендарного внедорожника. Они не знают, как вдохнуть в него новую жизнь. И это странно, ведь примеров подобных трансформаций немало. А может японцы, как и мы, ищут свой особый путь? Ведь рано или поздно классических конструкций не останется, и их начнут ценить, как, скажем, сегодня ценят старые ламповые усилители. И те, кто любит музыкальную технику, а она, как известно, жутко консервативна, полюбят и Jimny. Их не смутит, что на вираже можно свободно крутить рулём влево-вправо, без изменения траектории. И когда на неровной дороге задний мост вдруг переставит на полметра, они лишь улыбнутся старому-доброму шасси. Но всё же в Jimny пора что-то поменять. Только не надо трогать геометрию и дорожный просвет в 210 мм, а также углы въезда/съезда/рампы 37/49/24 градуса. Хотелось бы ещё поплакать о цене почти в три с половиной миллиона, но нас, аудиофилов, таким цифрами не испугать.
------------------------------------------- Сайт:
Вконтакте:
http://vk.com/4x4club Яндекс Дзен:
ОК:
https://ok.ru/club4x4 PULSE :
