Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Ещё одно старое видео поездки по переславской узкоколейке. Это был единственный случай, когда мы сами на музейном мотовозе ЭСУ доехали до самой дальней точки – станции Беклемишево. Отгрузка торфа на широкую колею прекратилась уже очень давно и движение по этой линии практически отсутствовало. В Беклемишево уже были разобраны подъездные пути широкой колеи, и мы рассчитывали «поживиться» старогодними шпалами. Добираться до Беклемишево по узкой колее приходилось и раньше. Там было разгружено несколько музейных экспонатов, прибывших по широкой колее, и приходилось выпрашивать тепловоз для их буксировки в музей. Всегда дорога казалась утомительно долгой. Обратно возвращались уже затемно. А ведь когда-то здесь нескончаемым потоком шли поезда с торфом. Дальняя дорога на Беклемишево с подачи нашего ветерана-паровозника Сергея Ивановича Захарова закрепилась даже в музейной лексике. Его фраза: «чай на Беклемишево не ездить» – означала «и так сойдёт» на первых порах нередко звучала во время ремонтных работ. Теперь же это выражение трансформировалось в «не нужно усложнять» и употребляется шуточно. Итак, мы отправляемся в путь от развилки у моста через реку Вёкса. За машиниста – Андрей Беспалый. Кроме него, в кадре – Артур Берзин, Сергей Костыгов, Олег Косянин, Михаил Недосекин и случайные попутчики. К сожалению, видео, как малозначимое, сохранилось в копии и с невысоким качеством. Камера – Вадим Миронов. 1995 год.