Не берите Tesla Plaid утопленник! Илон, что ты сделал?

Приветствую Вас. В этом видео я хочу рассказать о батареях Тесла Plaid. Что с ними не так и стоит ли вообще покупать эту машину? Стоит ли покупать с аварийных аукционах утопленники Тесла? Многие видели видео, где Тесла плейд как подводная лодка ныряет под воду и потом спокойно выезжает. Мало кто видел как готовили эту машину для эксперимента и что с ней стало потом. Перебрали все дно и промазали герметиком, все контакты обработали. Это была большая работа для интересного контента. Машину тащили на тросе, в момент когда она в воде уже слышны уведомления об ошибках. Выехала она сама, потому что есть небольшой временной лаг, даже после того, как компьютер увидит снижение сопротивления изоляции можно еще проехать какое-то время. Вода попала в машину. А в моделях 22 года, в том числе в плейдах вода в салоне это практически гарантированно затопленный центральный компьютер. В таком он находится неудачном месте. Собственно сразу после поездки, у машины начались конвульсии. Маск еще со времен, когда он купил машину-подводную лодку агента 007 шли разговоры, что эта фишка будет в Тесла. Submarine mode уже была тема а прошивке, поэтому видео о погружении Тесла легло на благодатную почву. Ладно про холод Маску сложно думать, находясь в Калифорнии. Но наводнения в США бывают регулярно. Машин утопленников на аукционах хоть отбавляй. Да, в конце концов, Теслу часто сравниваю с айфоном. Так и говорят айфон на колесах. Все уже привыкли, что флагманские модели смартфонов водонепроницаемые. Все привыкли, что на машине с ДВС можно проехать по существенной луже и тебе ничего не будет. Касаемо аккумуляторов, емкость ячеек удалось увеличить в пять раз, а мощность — в шесть раз, но есть загвоздка: они заметно крупнее своих предшественников. Их диаметр и высота составляют 46 мм и 80 мм соответственно (против 21 мм и 70 мм в используемых сейчас батареях), или 18650 раньше. поэтому эффективность таких батарей, увы, не столь очевидна. Тем не менее инженеры обещали, что с этими аккумуляторами дальность хода у электромобилей увеличится примерно на 16%, к тому же их себестоимость заметно ниже, так заявляет Тесла. Итак у нас здесь еще один пациент. Новый Model X, на котором форсировали не то, что пруд из видео, просто большую лужу. Через небольшое время появилось сообщение о снижении можности и выключении заднего мотора. Сейчас будем подключаться и проводить для начала компьютерную диагностику.