Изготовление спасательных линий для парусных лодок из материала Dyneema

Мы собираем страховочные линии Dyneema на этом Cape Dory 26 и демонстрируем изготовление закрытого узла Brummel и узла Estar. Ссылки на видео об узлах и сращивании: Buntline и Estar Hitch    • Buntline and EStar Hitch with EStar Stopper   Если в отверстиях стоек страховочного линя недостаточно места для прохождения через сращенный рым, как показано в моём видео, используйте модифицированный узел Brummel, как показано здесь: Модифицированный узел Brummel, часть 1    • Modified Brummel Splice, Part 1   Краткий обзор лучших узлов для Dyneema:
Компоненты и материалы: Для этой лодки мы использовали 36 футов (11,4 м) швартовного троса Dyneema SK-78 диаметром 1/8 дюйма (3 мм) и 120 футов (32,4 м) троса New England Ropes диаметром 1/4 дюйма (6 мм) HTS 75 - West Marine. Чтобы сэкономить, я позже купил аналогичный канат DSM SK78 диаметром 1/4 дюйма в USA Rope and Recovery, но у них минимальный заказ составляет 150 футов, и я столкнулся с большими задержками при выполнении заказа. Мне повезло больше, и самая низкая цена — 0,80 доллара за фут при оптовых заказах — у Casto Trading Company на сайте: castotrade.com. Или попробуйте у этого поставщика, который сейчас предлагает канат Amsteel Dyneema диаметром 1/4 дюйма по цене 0,90 доллара за фут:
Важно выбирать проверенного поставщика, который не продаст вам китайский фальшивый канат с гораздо меньшей прочностью на разрыв. Два рыма C. Sherman Johnson с резьбовой шпилькой 5/16" -24 x 2-1/2" RH (можно использовать корпус гака "Пеликан")
Защелкивающаяся защитная крышка кабеля Davis Instruments 5/16" - West Marine. Сварная фидер ... вопросы: