Это видео - продолжение истории о моей дружеской помощи канадской яхтсменке. В прошлый раз на этой яхте я обнаружил большое количество разлитого в трюме топлива, альтернатор с признаками перегрева, а также опасную дыру в стреклопластиковой трубе баллера, происхождение которой было мне не до конца ясно. Труба была будто бы взорвана изнутри каким-то очень сильным давлением. У меня было две версии – либо ее разорвало скопившейся стоячей водой, которая от сильного мороза взорвала стеклопластик, либо сама вкладка, предположительно сделанная из алюминия, под воздействием воды корроддировала, и скопившиеся продукты коррозии алюминия в свою очередь взорвали трубу баллера. В зависимости от того, что послужило причиной разрушений – предстояло выбрать пути дальнейшего решения проблемы. Если разрушение устроила замерзшая вода – то решением было бы – устранение источника поступления воды. А если – коррозия алюминия, то все гораздо сложнее. В прошлый раз я проверял металлическую вкладку в стеклопластиковой трубе при помощи магнита, но не достиг однозначной уверенности, что это действительно алюминий. Во-первых –наблюдалась слабая магнитность, а во вторых – внешний вид вкладки, пусть и похожий на алюминий, но не давал мне четкой уверенности. Поэтому я задумался о дополнительном тесте. И в этот раз я его придумал и осуществил. После трубы настала очередь запустить движок, найти течь топливной системы, и протестировать сам альтернатор. Если у вас есть другие вопросы и предложения - всегда буду рад прямому общению. Email: denis.g.serov@gmail.com, Телеграм: @denisseroff Телеграмм-канал: t.me/yacht_sovet
