Как успешно снять застрявший внутренний ШРУС.

!!! Пожалуйста, прочтите полное описание, чтобы ознакомиться с важной информацией по технике безопасности и отказом от ответственности!!! При замене полуосей ШРУС на моём универсале Volvo V70 2000 года выпуска я столкнулся с серьёзной проблемой при попытке снять одну из полуосей. Шлицы внутреннего ШРУСа со стороны водителя (слева) были сильно заржавевшими, что делало его крайне сложным для снятия. На этом видео показано, как мне удалось успешно снять заклинивший внутренний ШРУС, не повредив коробку передач/дифференциал. Обратите внимание, что резьба на съёмнике Maddox от Harbor Freight НЕ 5/8 дюйма 18 витков на дюйм (Threads Per Inch). Шаг резьбы, вероятно, составляет около 20 витков на дюйм, и он несовместим со многими насадками для съёмников. Вот ссылка на набор съёмников, который я купил после съёмки видео. Он работает с более распространёнными насадками 5/8 дюйма 18 витков на дюйм. В комплект также входит насадка, необходимая для подключения клещей-зажимов.
Я также купил вот такие насадки для съёмника. Возможно, они помогут снять ось Volvo, но я пока не проверял.
*** Будьте осторожны, не перегибайте, не скручивайте и не натягивайте тормозные шланги при снятии осей!!! Я заменил все тормозные шланги на стальные армированные одновременно с заменой осей, поэтому не беспокоился об их защите во время съёмки этого видео. *** Прошу прощения за длину видео. Я был новичком в съёмке видео, и, признаюсь, это слишком длинное. Временные метки для удобства навигации по различным частям видео: 00:00 Вступление 00:50 Демонстрация проблемы 01:46 Скрежетание и бессвязная речь 02:25 Насадка для обратного молотка с тисками 02:45 Комплект обратного молотка Harbor Freight 03:22 Детали и настройка насадки 05:00 Установка тисков на обратный молоток 05:27 Первая попытка — неудача 06:42 Вторая попытка — неудача 06:56 Третья попытка — неудача 07:17 Четвёртая попытка — неудача 08:06 Пятая попытка — неудача 10:11 Привариваем каплю для захвата 11:27 Шестая попытка — успех!!! 11:45 Демонстрация ржавых шлицев 12:32 Ещё разговоры о ржавчине 13:28 Просто нужен был небольшой выступ для захвата 14:25 Разборка съёмника 14:42 Итоговый обзор того, что получилось Отказ от ответственности: Я сторонник самостоятельного ремонта и предоставляю это видео исключительно в ознакомительных целях! Любой ремонт, который вы решите предпринять, выполняется НА ВАШ СОБСТВЕННЫЙ РИСК! Вам следует тщательно оценить свои возможности, прежде чем приступать к ремонту или модификации любого автомобиля, так как неквалифицированный ремонт может быть опасен. Работа с инструментами и на автомобилях может быть опасной. Всегда читайте предупреждения, прилагаемые к инструментам, и используйте средства защиты глаз и соответствующую защитную экипировку. Снимите кольца и другие украшения, которые могут зацепиться за что-либо и стать причиной серьёзной травмы. Всегда используйте подставки или пандусы подходящей грузоподъёмности для вашего автомобиля. НИКОГДА не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом!!!