Видео про пробег 120 тыс.км: • НИВА, пробег 120 тыс.км. Отзыв по мот... Видео про расход бензина: • Нива, пробег 140 000 км. Расход бензи... Недавно пробег моей Нивы преодолел отметку 150 тыс.км и я реши провести очередное техобслуживание. Большое ТО с заменой ремней и масла в трансмиссии я сделал 10 тыс.км назад и поэтому в этот раз техобслуживание решил ограничить заменой масла и свечей. Вообще по-хорошему свечи надо было бы поменять перед зимой, но работали тогда они нормально и я решил не спешить и поменять их как только проявятся первые проблемы. Но свечи успешно пережили декабрьские морозы, январские снегопады и вот в конце февраля я решил их поменять. Несколько слов хотелось бы сказать о расходниках. В частности о масляных фильтрах. 130 тыс.километров машина пробежала на масляных фильтрах ЛАДА. Масло и фильтры я менял каждые 10 тыс. километров. На канале есть подробное видео о состоянии двигателя после 120 тыс.километров. Это видео было записано на майские праздники прошлого года. Я тогда лазал в цилиндры эндоскопом и смотрел состояние стенок цилиндров и камеры сгорания. Помнится никакого криминала я там не нашел. Даже к своему удивлению обнаружил нормальное состояние заводского хона. В том же ролике рассказывал про масла, которые заливал в двигатель на протяжении пробеге 120 тыс.км. Ссылку на тот ролик приведу в описании. Аналогичную работу как потеплеет хочу провести и в этом году. Мне самому очень интересно посмотреть что произошло с двигателем за год и пробег больше 30 тыс.километров. Как уже сказал 130 тыс. километров машина ездила с масляными фильтрами ЛАДА и последние 20 тысяч километров и, соответственно, две замены масла прошли с фильтрами ЛИВНЫ. Я всегда думал, что фильтры ЛАДА и ЛИВНЫ это одно и тоже только в разных упаковках. Но при ближайшем рассмотрении выяснилось, что это два разных изделия. Вот 2 беушных фильтра с пробегом 10 тыс.километров каждый. Для съемок данного ролика я эти фильтры тщательно оттер, почистил. В дальнейшем хочу распилить эти изделия и посмотреть внутренне содержание. На канале "Денис механик" есть ролик, как он распилил, наверное, штук 20 разных фильтров и мне захотелось повторить его опыт с той лишь разницей, что у меня ассортимент фильтров намного меньше. Первое что бросилось в глаза это отличия в форме завальцовки края крышки масляных фильтров и качество обработке входных отверстий масла в сам фильтр. У фильтра ЛИВНЫ края отверстий выглядят как грубо вырубленные с какими-то заусенцами. У фильтра ЛАДА эти отверстия аккуратно обработанные гладкие как будто зализанные. Надо сказать что в этом отношении фильтр ЛАДА смотрится более качественно. У фильтра ЛИВНЫ грани выштамповок под ключ-съемник более рельефные, ярко выраженные. У фильтра ЛАДА наоборот эти грани почти незаметные, корпус более обтекаемый. Надписи на фильтр ЛАДА нанесены на корпус, хорошо читаются. У фильтра ЛИВНЫ вся информация тоже присутствует, но нанесена на приклеенном куске бумаги. Фильтр ЛАДА произведен в Тольятти. Фильтр ЛИВНЫ, соответственно в городе Ливны Орловской области. То есть глядя на эти фильтры видно, что это два совершенно разных изделия. В общем, если судить по внешнему виду фильтр Лада мне понравился больше. Выглядит более качественно и аккуратно. К предстоящей замене масла я прикупил новый фильтр Лада. Сравнил его со старым беушным. Никаких отличий не нашел, так сказать присутствует полное внешнее сходство. Поменяю посмотрю как работает дренажный клапан. Если лампочка после длительного простоя будет гаснут быстро, то значит все нормально. Других способов проверки качества фильтра, к сожалению, я не знаю. Как работает перепускной клапан и качество фильтрующей бумаги проинспектировать не получится. Кстати, умные люди говорят, что зимой при первом пуске густое масло целиком прогоняется через перепускной клапан, т.к. такое масло не продавливается через фильтрующий элемент. То есть в момент пуска в двигатель идет неотфильтрованное масло. Поэтому зимой лучше использовать менее вязкое масло, т.к. оно быстрее разжижается. Ну, это все и без меня знают. Как говорится капитан очевидность, надо же немного поумничать куда уж без этого В общем масло я поменял, фильтр установил. Лампочка давления гаснет быстро, фильтр вроде как рабочий.
