Как мой DeMan 4.5L Spyder стал мощнее на худшем бензине! - TheSmokingTire

Наш друг Митч Макки из M-Engineering убедил нас, что сможет заставить 4,5-литровый 718 Spyder Мэтта нормально работать на 91-октановом топливе, а не на 98-октановом, на котором он ездит уже два года. С профессиональной настройкой мы, возможно, даже не потеряем много мощности, сказал он. Поэтому, забронировав время на динамометре, они справились, и результат оказался невероятно неожиданным! Спасибо M-Engineering
Спасибо World Motorsports
Узнайте больше о программе DeMan 4,5L Upgrade для Cayman GT4 и 718 Spyder!
Используйте Off The Record! и ВСЕГДА боритесь со штрафами! Введите код TSTPOD, чтобы получить скидку 10% на первую сумку в приложении Off The Record, или перейдите по ссылке
Новый мерч! Купите футболку или толстовку и поддержите нас!
Хотите смотреть прямую трансляцию, слушать подкасты без рекламы или эксклюзивные подкасты? Присоединяйтесь к нам на Patreon:   / thesmokingtirepodcast   Подписывайтесь на нас!   / thesmokingtire     / therealzackklapman   Послушайте наш ПОДКАСТ! Более 100 000 слушателей, и их число растёт! YouTube:    / thesmokingtirepodcast   Spotify:
Подкасты Apple:
Подкасты Google:
НОВЫЕ ФУТБОЛКИ!
Профессиональная настройка моего DeMan 4.5L Spyder: больше мощности на худшем бензине! - TheSmokingTire #Demangt4 #mengineeringprotune