Замена сломанного ремня ГРМ — двигатель Toyota I4 5SFE

В этом видео показано, как отрегулировать шкивы коленчатого и распределительного валов на типичном 4-цилиндровом двигателе Toyota (5SFE) перед установкой нового ремня ГРМ. 4-цилиндровые двигатели 5SFE устанавливаются на Toyota Camry, Solara, RAV4 и некоторые модели Celica 1989–2001 годов выпуска. Рекомендуется заменить шкивы ремня ГРМ и водяной насос, если вы планируете прослужить 100 тысяч миль (160 тыс. км) с новым ремнём. Изношенные подшипники будут биться, создавая чрезмерную нагрузку на новый ремень, что может привести к его преждевременному разрыву. Кроме того, мечта о том, чтобы прослужить ещё 160 тысяч миль (160 тыс. км) с вашим водяным насосом, — это пустая трата времени. Поставщики оригинального оборудования для Toyota: 1. Ремень ГРМ — Mitsuboshi. 2. Натяжной и обводной ролики — Koyo. 3. Водяной насос — Aisin. Чтобы посмотреть полное видео о ремне ГРМ для этого двигателя, перейдите по ссылке:    • Camry Timing Belt, Water Pump, Seals & Pul...   Если вы хотите сделать пожертвование каналу, перейдите по ссылке ниже:
Инструменты, запчасти и специальные инструменты для ремонта: Ремень ГРМ 5SFE Bando (поставщик оригинального оборудования Toyota):
Телескопическое круглое смотровое зеркало 2 дюйма:
Метрический хромированный торцевой ключ Mountain RM6 Набор
Двухсторонний накидной ключ Mountain MTNRM1214 с трещоткой, 12 x 14 мм
Набор головок OEMTOOLS для болтов коленвала, 6 шт.
Прокладка крышки ГРМ:
Как партнер Amazon, я получаю доход с покупок, соответствующих условиям акции. Спасибо за вашу поддержку! Подпишитесь: