00:10 - Кочановичский шлюз 04:35 – Хозяйка шлюза 10:40 - Стаховский шлюз Анонс туристического путеводителя всей реки Припяти, протекающей по Беларуси: PDF версии рыболовно- туристического путеводителя по реке Припять заказывайте через почту редакции: fishermanby@tut.by или на сайте проекта ыболов.бел Почему последний? Дело в том, что шлюз на реке Припять у деревни Кочановичи, единственный в своем роде. Сохранивший и старые механизмы шлюзовой камеры, работающие со времен установки, не без ремонта конечно. И что самое главное, сохранивший неповторимый колорит того времени, когда Припять была полноводной, по-настоящему рыбной и важной транспортной артерией, по которой без устали ходили корабли. А еще Кочановичский шлюз сохранил звание самого красивого шлюза страны. Антураж, которого уникален и создан Любовью Адамовной истинной хозяйкой шлюза, которая многие годы руководила этим непростым сооружением. Именно благодаря ее стараниям гидроузел «Качановичи» выглядит столь симпатичным и ухоженным. Как долго устоит Кочановичский шлюз перед напором цивилизации, которая укатала большую часть гидроузлов в холод бетонных изваяний и берегов, сказать трудно. Планы на его реконструкцию существуют. Именно по этой причине и появился ролик о Последнем шлюзе страны сохраняющим помимо предназначения исторический облик. Построен Кочановичский шлюз в период с 1952 по 1956 годы, а называется гидроузлом N11 «Качановичи». Река в нем разделена на два рукава. В правом ответвлении устанавливается плотина, с помощью которой регулируется уровень реки выше по течению. Зимой и в период половодья плотина полностью укладывается на дно, что обеспечивает свободный ход воды и миграцию рыбы. Интересно, что плотина по сей день собирается и разбирается практически вручную. В это трудно поверить, но это факт. Левый рукав гидроузла является прямолинейным продолжением русла и служит для пропуска кораблей посредством шлюзовой камеры. Принцип работы шлюзовой камеры весьма прост. При необходимости пропуска корабля идущего по ходу течения, со стороны Пинска, камера при закрытых впускных воротах заполняется водой через перепускной клапан до уровня реки выше по течению. Когда уровни сравняются, открываются впускные ворота, и корабль заходит в камеру. Ворота закрываются, и вода из камеры постепенно выпускается через нижний перепускной клапан, пока уровень в ней не сравняется с речным уровнем ниже шлюза. При открытии нижних ворот создается впечатление, что это врата в другой мир. Перед глазами предстает совершенно иная Припять, кардинально отличающаяся от сплошь канализированного участка, тянущегося от самого Пинска. Правда сегодня речь не столько о Припяти, сколько о ее двух последних шлюзах. Интересно, что все механизмы, проявляющиеся в кадре не бутафорские и не музейные, а функциональные. За исключением дома Бабы-Яги и корабля викингов. Хозяйка шлюза сегодня на пенсии, тем не менее она провела душевную экскурсию по своим владениям. На которую и вас приглашаем. Видеокадры этого ролика сделаны в последних числах мая в командировке по верхней Припяти, и являются частью большой экспедиции. Актуальность, которой обусловлена тем что закончились печатные версии рыболовно-туристичекого описания этой замечательной реки. И было принято решение представить Припять в очень подробном туристическом путеводителе, который выйдет в сет в будущем году. А прока заказывайте электронные версии описания всей Припяти. Сысылка на адрес в описании. К слову, значимых изменений в Пинском и Лунинецком районах на Припяти не обнаружилось. Так небольшие мелочи, не влияющие на выбор мест для отдыха, рыбалки, пикников, сплавов и уединения, широко представленных в журнале «Рыболов практик» номер 65. Приятных путешествий, и до встречи на озерах и реках страны. #Припять #шлюз #сплав#
