Тел +79379996419 Telegram WhatsApp Viber VK
https://vk.com/id705528577 Telegram
Drive2
Volkswagen Tiguan 2019 Регистрация: 10.19 Владельцев: 1 ДВС 1.4 TSI (CZDA) EA211 Рабочий объем (см3): 1395.0 Мощность: 150 л.с. / 110,3 кВт № двигателя: A6.... родной РКПП DSG DQ 250 6F MQB Передний привод Комплектация: точно не помню, начальная, вроде Winter Edition Пробег 16 т.км (450 часов) Цена нового : 1.78 м Цена актуальная: 2.25 м дорого. Классическая история продажи автомобиля пожилым человеком из района Самарской области. Есть миф, что дедушки настолько беспечны, что готовы продать вам свежий, неотжатый автомобиль по низу рынка, к сожалению это не так, а если головой дедушки крутит бьябушка, а таковых процентов 90%, то дело-печаль, более того, они готовы устроить качели с конкурентами по покупке на повышение цены, так что двузначность названия поста неслучайна. Немного о автомобиле. Главное, это девственность автомобиля, за всё время эксплуатации автомобиля коды неисправностей не удалялись. Время работы 450 часов, средняя скорость в районе 30-35 км/ч, города данный автомобиль почти не видел, можно сказать: только обкатан. Двигатель 1.4 211серии с ременным приводом ГРМ. С завода свечи Бош с маркировкой VW, катушки ELDOR. Состояния цилиндропоршневой группы на пробеге 16 т.км трассового режима, можно сказать, оно почти идеально, не считая следов от бензина с присадками. На дне поршня размер : 74.435, дата производства, номер детали. Ремень привода ГРМ смотреть всегда, тк есть вероятность, хоть и ничтожная, попадания масла на ремень, через сальники распредвалов. Должно ли расти давление в рампе, при заглушенном прогретом двигателе да, должно. Это условный тест герметичность топливной системы, но часто он показателен в плане нахождения негерметичности, например ТНВД. На стоке 150 лс, более 1.1 бар избытка не увидел, воздуха должно пройти в районе 440 кг/ч на пике. #proverka_avtomobilya_samara
