ZR-1 был слишком дорогим, чтобы добиться успеха, но слишком хорошим, чтобы его игнорировать | Отк...

Одним из требований к дизайну C4 Corvette было минимальное лобовое сечение, чтобы автомобиль был менее заметен для радаров. Другими словами, это помогало избежать наказания за превышение скорости. Ещё одной целью было стать самым мощным автомобилем, продаваемым в Америке. Пакет опций ZR-1 для Corvette 1990–1995 годов был самым дорогим в истории Детройта, но он обеспечивал Corvette непревзойдённую огневую мощь. Его двигатель LT5 V8 был разработан Lotus и построен Mercury Marine. Это был полностью алюминиевый четырёхраспредвальный двигатель V8, разработанный на основе концепт-двигателя Lotus Etna, а не Small Block. Он использовал традиционный Small Block с межцилиндровым расстоянием 4,40 дюйма (после быстрой модернизации) и раннюю версию пассивной системы изменения фаз газораспределения. 32-клапанный V8 работал через 16 отдельных впускных каналов, половина из которых могла быть перекрыта при низких нагрузках. При открытии эти каналы дышали через клапаны с гораздо более агрессивным профилем кулачков. Это позволило двигателю быть одновременно крутящим и эффективным на низких оборотах, но мощным на высоких. Corvette Z06 2023 года — первый двигатель Corvette с двигателем V8 DOHC, но ZR-1 был единственным, когда-либо устанавливавшимся спереди. И хотя ZR-1 побил рекорды, продажи Chevrolet оказались не такими успешными, на которые надеялись, — и тому есть множество очень интересных причин, — что привело к разработке малоблочного двигателя серии LS в условиях жесткой конкуренции. Ведущий Джейсон Каммиса расскажет нам об этом в этом выпуске программы «Откровения». Подпишитесь на наш канал на YouTube, чтобы смотреть новые видео каждый день!
Посетите наш сайт, чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей, историй, обзоров и мнений:
Будьте в курсе событий, подписавшись на нашу рассылку по электронной почте:
Следите за нами в социальных сетях: Facebook |   / hagerty   Instagram |   / hagerty   Twitter |   / hagerty   Если вы любите автомобили, вам к нам. Hagerty Drivers Club — крупнейшее в мире сообщество автолюбителей. Членам клуба доступны значительные скидки, эксклюзивные мероприятия и впечатления, услуги придорожного сервиса, разработанные специально для коллекционных автомобилей, а также подписка на журнал Hagerty Drivers Club, выходящий раз в два месяца. Вступайте в клуб водителей Hagerty здесь:
Нравится? Смотрите другие наши сериалы, в том числе: Redline Rebuild | Покадровые видео с двигателями от начала до конца
Barn Find Hunter | Том Коттер ищет брошенные автомобили по всей стране
Chip Foose рисует машину | Переосмысление популярных автомобилей с помощью новых дизайнов
Свяжитесь с нами: Предложения и отзывы — tips@hagerty.com Запросы для прессы — press@hagerty.com Запросы на партнерство — partnerships@hagerty.com