Реставрация Большого и Очень Ржавого игрушечного экскаватора. Я был поражен результатом!!!

Для меня это было сложно! Действительно, восстановление этой игрушки заняло у меня больше двух недель! Трудности начались уже с процессом электролиза. В обычной электролизной ванне некоторые детали не хотели поддаваться электролизу, ток просто тек по тем частям, где сопротивление было меньше. Поэтому пришлось очищать отдельные детали от ржавчины с помощью электролиза по одной (открою секрет, в видео это не вошло, но у меня сдали нервы и я купил себе пескоструйную камеру, обязательно покажу в следующем видео). После электролиза был долгий процесс ручной очистки от остатков ржавчины с помощью небольшой металлической щетки. Дальше был процесс шпаклевания. Я делал это впервые. Когда смотришь этот процесс у ребят на других каналах, кажется все так просто и быстро, но на самом деле все совсем не так. Во-первых, шпаклевка при смешивании с отвердителем уже через 4-5 минут превращается в камень. И мне пришлось сделать сотню небольших замесов, чтобы успеть нанести всю шпаклевку. Во-вторых, если нанести шпаклевки на деталь чуть больше, чем требуется, то на полировку всего лишнего уйдет гораздо больше времени. В-третьих, более толстый слой шпаклевки не гарантирует, что эта шпаклевка не даст усадки при затвердевании. И в любом случае шпаклевку придется наносить заново. В начале работы я был полон энтузиазма и был уверен, что справлюсь с шлифовкой вручную (как же я ошибался!). РУЧНАЯ ШЛИФОВКА ШПАТЛЕВКИ - НАСТОЯЩЕЕ ЗЛО!!! Нервы у меня были истощены, психика подорвана, и только тогда я пошёл в магазин за виброшлифовальной машиной. Дальше был скучный процесс нанесения нескольких слоев грунтовки. Мокрая шлифовка успокоила мои нервы и принесла покой в ​​душу. Это действительно завораживает, когда на глазах стираются все огрехи от шпаклевки и грунтовки. На некоторых деталях пришлось шлифовать до металла, чтобы выровнять поверхность (потом необходимо заново загрунтовать плоскость детали) Периодически, пока на деталях игрушки подсыхала грунтовка, я занимался токарными работами. Заводские оси одноразовые и не подлежат повторной установке на игрушку, поэтому оси колес я выточил из гвоздей. Шляпки гвоздей я обработал токарной фрезой, чтобы они были ровными и красивыми, затем обрезал Дальше был приятный процесс - покраска в финишные цвета. Я выбрал именно те оттенки, которые соответствуют времени выпуска этой игрушки (1978 год). В Советском Союзе не было большого разнообразия цветов. Моя комбинация получилась великолепной! При сборке между всеми трущимися деталями я вставил проставки из пластиковых шайб, чтобы краска не стиралась и механизмы работали более «мягко». Ну вот и все! С учетом всех ручных шлифовок и чисток эта работа заняла у меня больше двух недель, но для меня это отличный опыт, я многому научился, и мой главный урок в том, что нужно использовать современные методы обработки материала, а не ручной труд) ) )) Не знаю для кого я все это написал, мне кажется никто не читает мои описания к видео))) Если вы прочитали и пару раз улыбнулись, дайте знать), буду рад, что написание этого текста не оказалось пустой тратой времени. Всем мирного неба над головой!!! С уважением, Макс. #реставрация #удивительнаяреставрация #асмр