Переноска – наше все? Установка лебедки в бампер имеет ряд недостатков: • подготовка места для установки; • утяжеление автомобиля; • дополнительные траты на силовой бампер, площадку, усиленную подвеску и т.д.; • ненужное внимание со стороны ГИБДД и т.д. Получается, что рядовая установка лебедки может закончиться комплексной подготовкой всего автомобиля. Это накладно по финансам, времени, да и, частенько, не всем это нужно… Многие рыбаки-охотники покупают их для подстраховки, и разматывают пару раз за год…. Выход: электрическая лебедка в переносном варианте. Не требует стационарной площадки для установки, в любой момент можно снять, оставить дома, что продлевает её срок службы, не нагружает подвеску, экономит деньги и, конечно, не требует хитроумных приспособлений для сокрытия от ГИБДД. Устройство и разновидности Основных варианты: • с креплением «под американский квадрат» и • на цепях, крепление к буксировочным проушинам. В первом варианте не надо держать лебедку на весу, но монтаж на автомобиль затруднен: потребуется фаркоп со съемным переходником-крюком, и квадрат в переднем бампере. Поэтому рассмотрим более «народный» вариант с креплением к буксировочным проушинам цепями или стропами. Выбор лебедки Я катаюсь на Шевроле Нива, 2011 года. На момент покупки лебедки, на ней уже стоял фаркоп, исправно выполняющий свои обязанности, менять целое на новое не стал. Отсюда и покупка готового решения приемного квадрата в штатное место переднего бампера тоже была отброшена. Решено было использовать лебедку с крепежами к буксировочным проушинам. Лебедку подбирал недорогую для «подстраховки», т.к. машина не эксплуатируется в жестком бездорожье, и вероятность, что помощь лебедки потребуется, крайне мала. Брать дорогущую брендовую лебедку не стал. Критерии выбора: • синтетический трос - для уменьшения веса всей конструкции • короткий барабан - для тех же целей Я остановился на лебедке CM Winch 6000, 2 700 кг. Частый вопрос: «Почему такое маленькое тяговое усилие?». Очевидный ответ: • недорого, • компактно • используется вне тяжелого бездорожья • если вдруг не хватит тяги, можно применить блок-полиспаст, увеличив мощь в 2 раза Недостаток длины троса из-за короткого барабана с лихвой компенсируется удлинителем троса 35 метров с усилием на разрыв в 4 тонны. Работа с лебедкой Мы заранее подсуетились и засадили шниву в глубокую колею. Справится лебедка с поставленной перед ней непростой задачей? 1. Через шаклы цепляем лебедку к проушинам 2. Включаем лебедку в сеть, используя влагозащищенные или сварочные разъемы. 3. После соединения разъемов включаем питание. Небольшие доработки все же потребовались: • приварена дополнительная буксировочная проушина в передней части шевика • для обеспечения безопасности в эл. цепь был врезан отключатель плюса. • для удобства пользования лебедкой в одиночку, когда надо помогать лебедке из-за руля, вращая колесами, приобретен радиопульт. Ставим переключатель редуктора в положение свободной размотки и вытягиваем трос на нужную нам длину. Прицепляемся к дереву, используя корозащитную стропу. Вешаем гаситель троса для пущей безопасности, переключатель редуктора возвращаем в рабочее положение, включаем тягу! Лебедка легко справилась с задачей. Что делать, если вперед нет возможности лебедиться? Обладатели единственной стационарной лебедки в переднем бампере разведут руками: «Идти за трактором…» Одно из преимуществ переносной лебедки перед стационарной в том, что вы можете ее использовать и спереди, и сзади. Как это работает Засаживаем автомобиль в колею. Переходим назад, достаем удлинитель проводов, прицепляемся: Цепляем таким же образом лебедку сзади. На Шевроле Нива с завода в заднем бампере идут две проушины, ничего дорабатывать не пришлось. Питание подаем через провода-удлинители. Вытаскиваем автомобиль. Собираем лебедку и аксессуары в багажник. Итоги Переносная лебедка – интересный и удобный вариант помощи в трудную минуту. Она не занимает много места и не требует специальных навыков или инструмента. Есть свои нюансы: • неудобство пользования в воде, болоте - невозможно поставить на землю (можно изготовить небольшую складную треногу для размещения лебедки). • есть ограничения по углу лебежения, но используя удлинители и блок-полиспаст, эту проблему можно решить. Для туриста или рыбака-охотника такой вариант оптимален. А в условиях, когда тюнинг под пристальным взглядом ГИБДД, такой вариант даже предпочтительнее. Всем спасибо за внимание! Если интересует полный обзор по модернизации данного автомобиля пишите в комменты и ставьте лайки! Лебедки переносные (площадка в комплекте) Площадка для переносной лебедки Блок-полиспаст
