GODS ANVIL FORD 300, который заставил замолчать двигатели V8

Рядный шестицилиндровый двигатель Ford 300, часто прозванный «Божьей наковальней», заслужил репутацию неубиваемой рабочей лошадки, которая превосходила даже двигатели V8 по долговечности, крутящему моменту и эксплуатационным характеристикам. Это самый недооценённый двигатель Ford? Почему его прозвали «Божьей наковальней» Прозвище появилось благодаря его легендарной долговечности, которую механики описывали как «неубиваемую». Он выдерживал серьёзные нагрузки — перегрев, низкий уровень масла, жёсткую буксировку — и всё равно мог проехать сотни тысяч миль при минимальном обслуживании. В ходе испытаний на грузовиках и в промышленных условиях двигатель прослужил дольше многих двигателей V8 в условиях длительной нагрузки, поскольку его прочная, малонапряжённая конструкция лучше справлялась с крутящим моментом и нагревом, чем высокооборотистые V8. Его плоская кривая крутящего момента позволяла тяжелым грузовикам Ford перевозить грузы и преодолевать подъемы, на которых малоблочные двигатели V8 испытывали трудности, особенно на низких оборотах около 1600–2000 об/мин, где шестицилиндровый двигатель развивал большую часть своей тяговой мощности.​ Основные характеристики Значение характеристики Тип двигателя: рядный 6-цилиндровый, с верхним расположением клапанов (распределительный вал в блоке) Объем двигателя: 4,9 л (300 куб. дюймов) Диаметр цилиндра x Ход поршня: 4,00 дюйма × 3,98 дюйма Степень сжатия: 8,1–8,9:1 (в зависимости от года выпуска) Мощность: 101–170 л.с. Крутящий момент: 223–300 Н·м при 1600–2000 об/мин Блок/головка цилиндра: чугун Коленчатый вал: кованая сталь Объем масла: ~6 кварт с фильтром Масса: 225–250 кг (500–550 фунтов) Годы ​​выпуска: 1965–1996 Что сделало его лучше двигателей V8 Крутящий момент на низких оборотах: вместо высоких оборотов, как у V8, длинноходная конструкция поршня 300-го обеспечивала мгновенный крутящий момент для буксировки и перевозки грузов — идеально подходит для сельскохозяйственных работ и автопарков. Более простая и прочная конструкция: меньше движущихся частей, подшипники увеличенного размера, массивный кованый коленчатый вал и прочные шатуны снижают износ и количество механических поломок при длительной нагрузке. Универсальность в использовании в промышленности: один и тот же двигатель приводил в действие вилочные погрузчики, генераторы и развозные грузовики, многие из которых работали без остановки годами, что подтверждает его исключительное качество сборки. Простота обслуживания: простая конструкция позволяла быстро ремонтировать двигатель в полевых условиях, что делало его фаворитом среди сельских операторов и механиков. Наследие Рядный шестицилиндровый двигатель Ford 300, недаром прозванный «Божьей наковальней», не отличался особой привлекательностью, но был практически неуязвим. В реальных испытаниях он часто превосходил Ford 460 с большим блоком цилиндров и Chevy 350 с малым блоком цилиндров по количеству часов непрерывной работы, заслужив свою мифическую репутацию двигателя, который затмил V8 исключительно выносливостью и крутящим моментом, а не грубой мощностью. История американских автомобилей, 1-й сезон Двигатель Ford 427 с боковым расположением масляных клапанов, который затмил Энцо Феррари в 1966 году    • The Ford 427 side oiler engine That silenc...   Двигатель Ford 289 Gurney Weslake, который затмил Porsche    • The Ford 289 Gurney Weslake engine That si...   Шокирующая правда о пуленепробиваемом двигателе Mopar 225 Slant Six    • The shocking truth behind Mopar bulletproo...   Шокирующая правда о двигателе Ford Deadly 255 Indy    • The Shocking Truth Behind FORD's Deadly 25...   Шокирующая правда о Смоки Юник, Camaro 1968 года с Hemi-головкой    • The shocking truth behind Smokey Yunick He...   Шокирующая правда о запрете двигателя Chevrolet 409 WidowMaker    • The Shocking Truth Behind Chevrolet Banned...   Шокирующая правда о запрете двигателя Chevrolet 427 L88!    • The shocking truth behind Chevrolet Banned...   Шокирующая правда о запрете двигателя Ford 351 Cleveland    • The Shocking Truth Behind FORDs Banned 351...   Шокирующая правда о запрете двигателя Pontiac 421 Super Duty!    • The Shocking Truth behind Pontiac Banned 4...   Шокирующая правда о запрете двигателя Chevrolet 396 Big Block!    • The Shocking Truth behind Chevrolet Banned...   Шокирующая правда о запрещённом двигателе Ford Cammer 427!    • The Shocking Truth behind FORDs Banned 427...   Шокирующая правда о запрещённом двигателе Chevrolet Mystery Motor 427    • The Shocking Truth Behind Chevrolet's Bann...   Шокирующая правда о запрещённом двигателе Ford BOSS 429!    • The Shocking Truth behind Ford’s Banned BO...   Инновации: Лучшие комментарии сообщества .Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @rarecarstorys   Окунитесь в мир *легендарных двигателей* и изучите *автомобильную историю* Ford. Мы рассмотрим, что сделало их такими *надёжными* и как *Ford Motor Company* заслужила свою репутацию *надёжных* двигателей. В этом видео рассказывается об одном из самых *надёжных* двигателей в истории, а также о его **истории**.