Ночёвка в самодельном автодоме в -27°C — испытание теплоизоляции кемпера.

В середине февраля в Московскую область снова пришли морозы, а я решил, что это отличный шанс испытать теплоизоляцию нашего самодельного кемпера, переночевав в машине. Что отдельно порадовало, для этого даже не пришлось никуда ехать, испытания проводились на участке перед домом. :) Так как основным источником теплопотерь у нас являются передние стёкла, то я заказал термоматы Reimo (артикул 372421, 5800р), которые очень вовремя успели прийти. Брал вот здесь:
�ошторы.рф/campers Прогноз погоды обещал -25 градусов ближе к утру, но по факту оказалось немного холоднее. Помимо самой ночёвки, в данном видео расскажу про утепление, обогрев, вентиляцию и конденсат (самая волнующая тема) в нашем доме на колёсах. Приятного просмотра! По поводу расхода топлива и электроэнергии: Обе печки (мокрую и сухую) я запустил в 10 вечера. Мокрая автоматически выключилась через час, "фен" же грел салон до 8 утра. У отопителя по паспорту максимальный расход 0,5 литра в час. Итого получается, что сжёг он примерно 5 литров топлива (это максимум, по факту думаю, что меньше, ночью салон уже полностью прогрелся и он работал на "экономном" режиме). Так как возле дома машина стоит на внешнем питании и зарядное устройство поддерживает батареи на максимуме, израсходованные ампер-часы засечь не догадался. Но вообще на практике за одну ночёвку (а это вечер, ночь и следующее утро перед дорогой) печка, холодильник, свет и ноутбук потребляют примерно 25-30% от общей ёмкости батарей в 285А*ч.