группа в вк
https://vk.com/clubautorazborka авто разбор по запчастям тел. 89265788357 и 89266860399 автомобиль покупателя: Volkswagen Golf II 1.3 дорестайлинг. ( с форточками) отличная сохранность. куплен 2019 году за 180т руб ! группа в вк по VAG
https://vk.com/vag50 тел. 89265788357 мы покупает авто в любом состоянии и продаем б\у запчасти приимущественно авто прошлого века НОВЫЕ запчасти 89773356484 магазин "Ангар" г. Подольск . Широкий ассортимент неоригинальных запчастей от различных производителей. Volkswagen Golf II — второе поколение одного из популярнейших 3- и 5-дверных хэтчбеков. С конвейера сошло 6 300 987 автомобилей в различных комплектациях. Golf II выпускался не только в Германии, но и во Франции, Нидерландах, Великобритании, Испании, Австрии, Швейцарии, Югославии, Финляндии, Японии и США. Существует также внедорожная версия — Golf Country, насчитывающая 7465 экземпляров. Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronic (нем.) и КЕ-Jetronic. Mono-Jetronic, системы относительно простого устройства с непрерывным впрыском топлива, разработанные компанией Bosch (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijet (нем.) и Digifant (нем.) на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно. С августа 1983 г. на Golf 2 стали устанавливаться атмосферные (JP) и турбированные (JR) дизельные двигатели объёмом 1,6 л мощностью от 54 и 70 л. с. соответственно. С августа 1989 на Golf 2 появились также ещё два варианта турбодизелей: 1V — экодизель, оснащенный каталитическим преобразователем, мощностью 60 л. с. и SB — самый мощный из всех — 80 л. с. У SB было увеличено давление наддува и установлен подкапотный охладитель нагнетаемого воздуха — интеркулер. На большинстве дизельных двигателей устанавливалась топливная аппаратура фирмы Bosch, включающая одноплунжерный распределительный ТНВД(топливный насос высокого давления) и форсунки. Все дизельные двигатели устанавливаемые на Golf 2 были вихрекамерными, отличались надежностью, простотой конструкции и топливной экономичностью. Расход на 100 км колеблется в районе 6 л. Три символа z подряд (zzz) в VIN кузова Volkswagen Golf II не обозначают оцинковку кузова В 1992 году модель уступила место Golf III. Редкие модели VW Golf II: Модель Количество GTI Limited Edition 71 Dynamite 150 Edition Blue 1.749 Jubilé 3.500 Rallye 5.000 Fire and Ice ~7.000 Edition One ~11.000 Golf Country: Модель Количество Country GTI 50 Country Allround 160 Country — Chrompaket 558 Country 6.697 Варианты двигателей Бензиновые 1,3л, 8кл, 40 кВт / 55 лс, карбюратор 2E3 (MKB MH, 2G, HK) 1,3л, 8кл, 40 кВт / 55 лс, инжектор Digijet (ABU) 1,3л, 8кл, 40 кВт / 55 лс, инжектор Digijet (MKB NZ) 1,6л, 8кл, 51 кВт / 70 лс, карбюратор Ecotronic(MKB PN) 1,6л, 8кл, 53 кВт / 72 л. с., карбюратор 2E2 (MKB RF) 1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 л. с., карбюратор 2E2 (MKB EZ) 1,8л, 8кл, 62 кВт / 84 л. с., карбюратор 2E2 (MKB RH) 1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 л. с., карбюратор 2E2 (MKB GU) 1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 л. с., моновпрыск Monojetronic (MKB RP) 1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 л. с., инжектор K-/KE-Jetronic (MKB GX) 1,8л, 8кл, 72 кВт / 98 л. с., инжектор Digifant (MKB 1P) 1,8л, 8кл, 79 кВт / 107 л. с., инжектор Digifant c катализатором (MKB PF) 1,8л, 8кл, 82 кВт / 112 л. с., инжектор Digifant (MKB PB) 1,8л, 16кл, 95 кВт / 129 л. с., инжектор KE-Jetronic с катализатором (MKB PL) 1,8л, 16кл, 102 кВт / 139 л. с., инжектор K-Jetronic (MKB KR) 1,8л, 8кл G60, 118 кВт / 160 л. с., инжектор Digifant с компрессором G60 (MKG PG) 1,8л, 16кл G60, 154 кВт / 210 л. с., инжектор Digifant с компрессором G60 (MKB 3G) 1,8л, 8кл, 82 кВт / 112 л. с., инжектор K-Jetronic (EV) 2,0л, 16кл, 100 кВт / 136 л. с., инжектор KE-Motronic (MKB 9A) Дизельные 1,6л, 8кл, 40 кВт / 50 л. с., дизельный (MKB JP, SB) 1,6л, 8кл, 44 кВт / 60 л. с., турбодизель с катализатором (MKB 1V) 1,6л, 8кл, 51 кВт / 70 л. с., турбодизель (MKB JR) 1,6л, 8кл, 59 кВт / 80 л. с., турбодизель (MKB RA) Здравствуйте! меня зовут Евгений ( авторазборщик) я занимаюсь утилизацией, продажей запчастей и агрегатов, ремонтом автомобилей преимущественного прошлого века (20го, если кто то не в курсе, какой сейчас или другим календарем пользуется). видео контент посвящен авто разборке, старым автомобилям и все что с этим связано. Конечно расскажем о наших услугах . обсудим в виде и в комментариях ремонт и бережную эксплуатацию наших авто, которые достигли "совершеннолетия" а может уже подошли и к "предпенсионному возрасту" . на данный момент канал в разработке и на нем только пробные и рекламные видео. подписывайтесь ВСЕ, особенно кто уже владеет или хочет приобрести хороший и недорогой автомобиль. спасибо за внимание!
